山东东营一位白对虾养殖户避过冻灾提前享受丰收

中国水产门户网报道“这次海冰灾害对养虾业造成的损失，主要还是源于养殖户对天气变化缺乏预见性，去年11月底冰灾刚刚露头时，许多人并没有意识到结果会如此严重，后来想补救已经来不及了。”

    走在石岛港的街道上，许久不见的海鲜小贩重现路边，久违的吆喝声、叫卖声再次响起，随着海冰的消融、家人的归来，渔民们的生活也回到了正轨。

　　虾池里的坚强海锥

    1月27日，东营河口区。

    大王村是位于山东省东营市最西北角的一个小村庄，谢贵林的近千亩虾池就在大王村与大海之间的滩涂上。在东营的这片沿海滩涂上，像谢贵林一样的养虾人不计其数，站在这片由滩涂构成的特殊田野里，放眼望去，大片被冰封的虾池就像是一面面镜子，反射着刺眼的光。

    谢贵林告诉记者，几年前的这里是白茫茫的一片荒碱地，经过当地政府“上农下渔”开发后，过去几年成了聚宝盆，“养殖南美白对虾，每亩水面能收几百斤！比炒股来钱都快。”

    2009年11月下旬起，渤海和黄海北部出现30年来最严重海冰冰情。截至今年1月25日，渤海海冰结冰面积已经占领了整个渤海的45％。

    突如其来的灾害，也使东营养虾业遭遇了一次灭顶之灾，许多未来得及捕捞的虾池甚至被彻底冰冻，从水面直至水底，池内的对虾被速冻在了如池子一样大的冰块里。“多少人哭得死去活来，特别是一些喜欢赶晚集、卖高价的养殖户，都赔了个血本无归。”然而谢贵林却是个例外，因为考虑到冬季海产品品种少的现象，谢贵林于2007年底开展了冬季贝类暂养的项目。

    谢贵林说，2009年10月初，在抓紧捕捞完自己池子中的对虾后，他将自己几处养殖池改造成暂养池，翻耕整平后，开始陆续以每斤4—5元的价格收购富氏螺、海锥投放到养殖池中，每亩投放量6000多斤，并在冰灾严重之前以每斤15元左右的价格上市，“没想到效果这么好，广告打出去后，浙江温州等全国各地的商家竟自己找上门来，仅仅几天的时间，池子里的富氏螺、海锥便销售一空，净赚了9万多元。”“这次海冰灾害对养虾业造成的损失，主要还是源于养殖户对天气变化缺乏预见性，在去年11月底冰灾刚刚露头时，许多人并没有意识到结果会如此严重，后来想补救已经来不及了。”谢贵林说。

    海冰消融，宝船回家

    1月28日清晨，荣成市石岛港。

    隶属于赤山集团的“海宇815号”远洋捕捞船，缓缓停靠在了码头上，迎接船上7名船员的是当地几十名百姓。位于山东半岛最东端的石岛，享有北方“小香港”之称，港口常年有大批渔船在此靠泊，是各种海产品的集散地。

    唐德本是这条船的船长，一个多月前，他们远赴公海进行捕捞作业，在途经辽东湾时不幸被困，一困就困了40多天。唐德本原以为，这个春节他与船员要在他乡度过，没想到连日来的好天气使海冰出现了冰融。唐德本一行7人，是当地在海冰灾害发生后第一批返回家乡的船员，而更多渔船和船员仍然被困于渤海海域的各个渔港和码头。

    打开船舱，“海宇815号”向大家展示了一个多月来的收获，近千吨仍被冻得硬邦邦的鲅鱼在阳光的照射下闪闪发光，犹如满舱的珠宝。“这回发财了，这一船鲅鱼可值不少钱，与去年相比，价格至少要翻2倍多。”渔民们兴奋地议论着，收获的喜悦洋溢于每一个人的脸上。

    唐德本告诉记者，因为几天来连续升温，海面冰融，许多原本被困的大马力渔船均已经返港或继续赴外进行捕捞作业，“这样一来，山东本地海鲜市场的供应问题必将得到有效缓解，如果海面不再继续大幅降温，估计在春节前，本地的海鲜市场基本能够满足完成供应。”
    南征北战的海鲜商人

    1月28日下午，烟台龙口港，柴勇站在海边，远处是一排红色的吊车。“你放一百个心就行，今年春节保准都能吃到海鲜，价格也不会比现在高。”柴勇是烟台龙口市北马镇人，常年做海鲜生意。

    入冬以来，龙口地区平均气温持续偏低。2010年1月份，连续数天的低温降雪，加之龙口湾一带海水较浅，海水盐度低，在气温突然降低的情况下极易结冰，导致龙口港湾沿海海域结冰，且增长迅速。灾难一词，除了适用于沿海的渔民，同样还适用于柴勇这样的海鲜生意人。“近海数十里，一夜之间就被冻住了，那阵子正好是扇贝收获期。”柴勇告诉记者，扇贝养殖区通常在近海20海里左右处，养殖户无法去确认养殖区海面是否被封冻。但事实上，即使能去了，也只是从颗粒无收到略有收成。“简直就是灭顶之灾。”扇贝的减产仅仅是一个开端，随之而来的是冰冻导致渔民无法出港捕鱼。

    几天的失眠之后，柴勇决定从南方进海鲜，“以前都是给一些南方商人供货，他们一听到我说要海鲜，都很惊讶。”多年来的海鲜生意，让他积累了大量的人脉关系，“上海、浙江、江苏，我都去了，而且我还叫上了几个同行一块去的。”很快，新鲜的海鲜通过各种各样的运输途径送往了烟台。

    柴勇告诉记者，“由于天气转暖和从南方调运海产品两个途径的干预，整个山东海产品市场的价格已经趋于稳定。很多人都很看好山东的海产品市场，我们对于明年还是很有信心的，肯定不会贵得离奇，因为冰已经解冻，一旦可以早出海，对整个海产品市场将起到很大的稳定作用，而且大家都很乐观，当然近海养殖的损失是实实在在的，其影响会慢慢在价格方面显现，会是个比较长的过程，也就是一个养殖的周期，几个月就好了。”

    再遇冰灾应如此面对

    据山东省海洋与渔业厅1月22日最新统计，截至21日，山东省因海冰灾害受灾人口达9.5万人，造成直接经济损失高达22亿元。据不完全统计，本次山东省渔业浅海、滩涂、海水养殖池塘受灾面积14多万公顷，损失水产品20余万吨；受损养殖大棚4000余个，面积达320万平方米，筏架5000多公顷，网箱300余个，渔船500多艘……

    1月28日下午，记者联系到了国家海洋局北海分局的工作人员，对方告诉记者，目前，我国应对海冰灾害的能力其实十分薄弱，甚至没有一艘民用专业破冰船。

    国家海洋局北海预报中心副主任江崇波说，之前由于多年来海冰冰情较轻，各级政府和群众都放松了对海冰灾害危害性的认识，防灾能力缺乏，也是导致本次损失过大的原因之一。

    江崇波还强调，目前，我国对海冰的实时监测缺少高分辨率的卫星遥感资料，海冰航空监测缺少机载专用海冰监测设备;海洋监测部门海上尚无具有破冰能力的专用监测船只，陆岸缺少定点、连续进行高分辨率的观测站点和设备，缺少海冰应急监测设备;对海冰灾害的预报和研究投入不足，专业人才缺乏。

    几天来，利用气温回暖、海冰进入缓和期，在冰情不十分严重的港口，均已安排具备破冰能力的大型船舶和拖轮现行进港，再安排小型船舶进港，保障更多港口的通航效率。针对海冰灾害对渤海渔业养殖造成的严重影响，中国工程院院士、海水鱼类养殖学家雷霁霖建议，“政府增加渔业养殖基础设施投入，引导渔民改善养殖条件，提高养殖技术，采取海陆接力养殖方式，改变传统渔业养殖靠天吃饭的现状，防患于未然。”雷霁霖院士说。