中国交通报讯:日前,笔者从江苏省高邮市委农工办了解到,今年该市罗虾养殖产值总计达3.75亿元,加上配套在这条产业链上诸如专用生产设备、捕捞、运输、虾仁加工以及经纪人等其他产业,整个产业链形成的产值近10亿元。这是近年来,在高邮交通快速发展的推动下,一条特色农产品产业“巨龙”开始腾飞。
路是罗虾养殖的必备条件之一,高邮罗虾养殖一度受制于交通,虾业难以发展。有虾农算过这样一笔账,没有路,车不能直接开到虾塘边,需要船进行二次运输的话,仅运输饲料的成本每公斤就要多付1元钱,虾每公斤要少卖1元钱,这“一多一少”,每亩虾塘就少收入100多元。
2003年以来,在江苏省“通达工程”的帮助下,高邮市交通得到快速发展,迅速改变了过去交通落后的面貌。截至2007年年底,该市已建成乡通村公路1214公里,建成市通乡骨干公路298公里,交错纵横的农村公路网络,使该市镇镇相连、村村相通,极大地推动了该市经济社会的发展。
现在高邮罗虾养殖面积已从5年前的1万多亩,快速发展到现在的近15万亩,占江苏省罗虾养殖面积的3/5,占全国罗虾养殖面积的1/4。该市司徒镇西城村村民翟万丰养了45亩罗虾,年纯收入十多万元。过去他经营的虾塘没有路,只能用挂桨机船在司徒河上运虾,不但速度慢,而且运输途中经常出现死虾。现在依托公路,罗虾离水,装车上路,几乎没有死虾蚀耗了。
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