摘自无锡交通台:“今年秋冬季的水产批发价比去年低,但销售情况还是不好,有的同行亏不起就歇业了。”近日,在市水产批发市场“鱼码头”做生意的淡水鱼批发商殷先生大叹苦经。据了解,由于常规淡水鱼运输成本猛增,批发价不涨反跌,锡城的淡水鱼批发商正遭遇难熬的“寒潮”。
前天下午1时许,“鱼码头”附近停靠着10多艘淡水鱼运销船,大部分运销船船主在午休,这里没有一名顾客,显得格外冷清。每条水产运销船的中舱部位放着一台柴油发动机,大部分发动机开动着,轰鸣声不绝于耳。殷先生是堰桥人,他在水产批发市场做淡水鱼生意已有10多个年头。他介绍,中舱的发动机是用来给船舱中的鱼增氧的。只要船舱里的鱼还没完全销出去,它就得不停工作,要不然鱼容易死。光这一台发动机每天就要耗费近百元油钱。
提到油钱,殷先生感慨颇深。他算了笔账:最近像他家这样的淡水鱼运销船只能加到6.8元/升的高价油,相当于8元/公斤。进货的地方较远,开船要耗费大量柴油。最远得到宜兴和常州交界的杨巷镇进货,一个来回要21个小时。行船每小时耗费柴油5公斤。进趟货,光烧柴油就得花费800多元。即便去稍近的地方,也得要六七百元。一艘船每次只能运3500―4000公斤鱼。平均每公斤鱼的毛利0.4―0.6元。扣除管理费和损耗,有时辛辛苦苦运趟货不仅赚不到还要倒贴钱。他们不仅要为运费上涨犯愁,还要担心销售问题。他家的这批货已卖了5天,才卖出近2500公斤。平常情况下,一船货只要两三天就能卖光。
据了解,目前各类常规淡水鱼的批发价比去年同期低5―10%。其中草鱼的批发价为4.2―4.3元/500克;单条体重在1.5公斤以上的花鲢批发价为3.6―3.7元/500克;白鲢最低批发价为2.5元/500克;单条体重400克的鲫鱼批发价为4.2元/500克,鲫鱼最低批发价为3.3―3.4元/500克。批发商老洪介绍,由于亏本,自己已歇了近一个月。整个“鱼码头”估计有10多家淡水鱼运销船歇业。他认为,鱼价下降的主要原因是货源多了,常规淡水鱼销售下滑则归咎于鱼的品质下降。以鳊鱼为例,以前的鱼苗要养三年才能长到半公斤,使用颗粒饲料后只要半年就行了。
南方渔网编辑:陈如燕
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