北太鱿钓作业开始回暖　旺季在望鱼价走高

      冷藏船“浙远东冷1号”四天前刚刚从北太平洋渔区回到舟山，连日连夜一番装卸，今天又要赶着启航。船长老虞忙得很开心，本月初返航之前他就发现，北太鱿钓作业开始回暖，运输生意的旺季已经在望。  　　

　　前期鱿钓减产三成  　　

　　“浙远东冷1号”专为北太平洋20艘鱿钓生产船配套鱿鱼运输和物资补给，载重吨1000吨。上一航次之初，老虞又是另一番心情。“当时生产船同比去年普遍减产，找货花了一点时间，从出发到返航用了一个多月，运回鱿鱼962吨。而这次可能只需20多天，满舱需要的柴油铜钿省下不少。”  　　

　　昨天，市海洋与渔业局外经外事处负责人告诉记者，今年我市共161艘北太鱿鱼钓船投入生产，占到全国203艘的79％。今年渔船出海时间明显延后，且由于水温偏低等不利因素，鱼发时间明显迟于往年，小规格鱿鱼偏多更在一定程度上抵消鱼价的提升。截至8月10日，早期投入北太鱿钓生产的单位平均产量在120至130吨，同比减产幅度在30％以上。“出航时国内油价高涨到7500元每吨，渔场加油最高到9400元每吨，同比去年生产用油5600元每吨的均价，涨幅超过35％。柴油等各种生产成本大幅提高，令多数单位出现亏本，总体形势严峻。”  　　

　　生产船主刘全玉的两艘鱿钓船“海兴16号”与“东渔2016号”今年5月开始作业，目前过驳到港鱿鱼数量为215吨，比去年同期减少四成多。根据北太鱿钓规律，他们和大船队一道从东向西转移作业，从东经170多度到160多度、北纬40度附近换了两个渔场。“最初产况尚可，一条船每天能钓两三吨特大鱿鱼，但鱼发才20多天就结束。下个渔场减产得厉害，一天只能钓1、2吨小鱿鱼，且持续时间颇长——油价太高，我们不敢贸然寻找渔场，多数时间只在渔场较小范围内漂流作业。”  　

　　旺季在望鱼价走高  　　

　　7月15日前后产况开始回暖，这时船队已经来到东经153～155度、北纬42至43度附近，北太鱿钓路线上第三个传统渔场的鱼发开始好转。到8月初，刘全玉的单船产量稳定在四五吨一天。  　　

　　第四个传统渔场也已在望，东经155～157度、北纬43度附近海区是约定俗成的“北太鱿钓中心渔场”。刘全玉介绍说，该渔场是传统旺发渔场，占到鱿钓船年产量的一半。“远洋渔民半年辛苦，希望就在接下来两个多月旺季。”刘全玉说，下个月他也要去北太“参战”。他估计今年鱿鱼总产量尽管会低于去年，但应能稳定在历年来中等水平。如今鱿鱼均价却比去年高了约500元每吨，按单船年产500吨计算，每船一年就能多出25万，不由得他不重视。“去年是1992年来的生产最高峰，我的单船产量高达710吨，可惜提早了半个月回家。现在想来，那半月产量放在今年估计抵得上半年赚头。”  　　

　　今年鱿鱼相对俏销，刘全玉现在每周都要到码头接收运来的鱿鱼，远销北方市场。“今年鱿鱼在北方的销路要好于往年，这要归功于农业部严查北太非法流网作业行动得力。”刘全玉说，近些年北太非法流网船禁而不绝，最猖獗时同一渔场有上百条流网船和鱿钓船“争食”，且多为北方船只，影响到舟山鱿鱼在北方的销路。而今年在北太渔区基本上看不到流网船，结果北方原料商倒找上门来收购鱿鱼，“一下子把本地市场均价提高到6500元每吨。”

                                                   南方渔网编辑：黄倩