阿根廷红虾（船冻）产季在即，欧洲库存压力增大

阿根廷红虾（船冻）产季在即，欧洲库存压力增大。

作者/ Louis Harkell

编译/ 胡路怡

阿根廷红虾捕捞季将在6月份正式启动，然而眼下欧洲库存量高，以至于价格下行压力加剧。

巴塞罗那展会现场上，西班牙最大的海产品贸易公司之一Krustagroup CEO Elias Suarez Garmendia告诉UCN：“因为去年圣诞节期间价格太高，许多进口商在高位购买了很多产品，有些库存保留至今，很可能对新产季的采购产生抑制作用。”

“阿根廷北部地区产季即将到来，进出口商都在着手准备，然而西班牙通胀水平前所未见，比过去四十年都要严重。”Suarez说。

“2021年的库存还未清空，因为去年圣诞期间西班牙和意大利疫情反弹，影响了餐饮消费，而2021年的价格仍然很高，比2020年同期要高出不少。就2022年而言，我们预计欧洲市场将会有所调整，但另一方面阿根廷所有成本都在上升，包括通胀因素在内的经济情况十分复杂。我们面临的挑战在于如何平衡上下游市场，且要促进不同市场的销售。”



2020年，受疫情影响，阿根廷船冻红虾产量仅有5.5万吨。2021年情况开始好转，产量和价格均有所提升，仅西班牙就进口了6.3万吨红虾（数据：国际贸易中心ITC），占阿根廷出口额的57%。Suarez指出，2021年第四季度，西班牙疫情反弹，导致市场情况不及预期。

另外，疫情期间中国市场急剧收缩，2021年的进口量下降至1.28万吨，2018年曾高达4.7万吨。

“中国曾是阿根廷红虾主要消费国，但受限于疫情，港口关闭，红虾集装箱必须另寻出处。与此同时，大量厄瓜多尔白虾被中国拒收，因为在内外包装上检测出新冠病毒阳性，这些产品也要再找下家，因此给外部市场造成新的压力。”

“所有人都希望（中国）回归政策，我们了解到中国拒收了几百条厄瓜多尔集装箱。幸好，美国需求吸收了南美洲的产量，包括阿根廷红虾和南美白虾。”

“今年，陆冻阿根廷红虾产量也不少，超过了船冻产量，陆冻品质不如船冻，因此行业需要增设附加值产品线，美国市场对附加值产品一直都很开放，我们认为这个市场非常关键，从长远来看，美国仍然具有增长空间，我们要对消费者进行教育，做更多产品推广，让市场了解阿根廷红虾和养殖白虾的区别。不只是我们，包括进口商也在努力。”Suarez说。