俄罗斯狭鳕散货船还能重返中国么？

　　俄罗斯渔业公司(RFC)认为，中国官方防疫态度决定一切。

　　作者/ Tom Seaman

　　编译/ 胡路怡

　　自去年青岛和大连实施“散改集”政策以来，不再允许俄罗斯冷冻狭鳕散货船在中国港口卸货，此前一贯沿用的高效商业模式就此打破，增加的成本悉数转嫁到加工企业和相关产业链。

　　就在上个月，俄罗斯渔业公司(RFC)发布公告称，从符拉迪沃斯托克港运出的冷冻集装箱将直接发往欧洲、美国和东南亚，不再发往中国和韩国釜山港。

　　俄罗斯散货船还会重返中国么?

　　RFC副总经理Savely Karpukhin认为，这将取决于接下来的疫情状况，以及中国当局对防控疫情的态度。

　　“在RFC内部，我们实施着比同行更严格的防疫措施。我们为船员接种疫苗提供财政支持，公司整体疫苗接种率超过70%，几艘船所有船员接种率达到了100%。”Karpukhin说。

　　然而，如此行为是否能被中国官方认可，尚无法定论。

　　对于RFC来说，中国拒收散货，意味着公司要开辟新路线，将H&G原料(去头去脏)、鱼片和其他产品推向别的市场。目前，RFC公司计划使用铁路运输，将狭鳕产品从远东运往圣彼得堡，再转运至欧洲港口。