2020年度印度的水产品,尤其是冷冻虾的出口可能下降10%至15%,因为冷冻集装箱的短缺已经严重的影响到虾类行业的出货。
“从新冠疫情开始,今年我们就遇到了很多问题。开始雨季影响了虾的产量,现在,我们的集装箱供应出现了问题。”印度海鲜出口商(SEI)Elias Sait表示。
水产出口商面临着冷冻集装箱的严重短缺,这也导致了海运成本的上涨。对印度的白虾行业是个不小的打击。Grobest Feeds Corporation董事Chandrasekar说:“印度至少有95%的养殖虾是出口的。”
在印度的钦奈和高知等港口情况更为糟糕。不仅是集装箱短缺的问题。由于周围没有太多船只,很多海鲜货物在港口要停滞15至20天。已经严重影响到中国的进口商不能按时收到货物。现在的发货大多是中国市场的进口商为中国春节准备的货物。因为集装箱短缺和中国海关对冷链食品的检测政策问题,中国进口商的收货时间原来的21天左右延长到现在需要40至90天的时间。
根据印度海产出口发展局(MPEDA)的数据,2019年印度冷冻虾占据印度海产出口的主要份额,美国和中国是最大的进口国。冷冻虾占印度海产出口的50.8%,收入3415.2亿卢比(48.99亿美元)。2019年美国进口了28万吨虾,而中国进口了14.6万吨。在冷冻虾类别中,南美白对虾占51.2万吨。美国进口了南美白对虾出口的51%,中国占21.81%。
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