拉美航空申请破产保护，维持三文鱼空运业务

　　拉美航空(LATAM)拟在美国破产法11章下提出重组申请。

　　作者/ María Feijóo

　　编译/ 胡路怡

　　智利最大的航空公司——拉美航空(LATAM)及其秘鲁、哥伦比亚、厄瓜多尔和美国分公司近日在美国申请破产保护，称债务无法按期偿还。

　　拉美航空在声明中强调，新冠肺炎疫情导致的旅游业停摆，客运业务下降95%，公司希望通过破产保护来维持运营，推迟偿还债务。

　　“危机前，我们曾是一家健康且盈利的航空公司，但受到特殊情况影响，全球服务需求暴跌，目前的航班运营量仅有5%。因此，我们不得不考虑采取艰难且必要的决定确保长期持续性。我们决定在美国破产保护法第11章下提出了重组申请。”公司声明。

　　拉美航空是智利三文鱼出口美国市场的主要运输服务商，疫情期间，公司将部分客运飞机改造成运输机，目前拥有11条由客机改造而来的波音767-300运输机，是拉美最大的货运航空公司。

图：Markus Mainka / Shutterstock

　　三月底，拉美航空发言人向UCN确认，为实现飞机的最大化使用率，解决运力不足的问题，拉美航空公司货运部门(LATAM Cargo)对航线时刻表实施重大调整，包括航线变更、增加货运航班的频率以及使用客机来运送货物。

　　随后，拉美航空每周增设7趟南美至欧洲的货运航班，容量较疫情前增加40%，公司还增加向墨西哥城和洛杉矶的航线，提振智利三文鱼和秘鲁芒果的出口。

　　彭博社(Bloomberg)称，拉美航空公司股东包括智利富豪Cuoto家族和达美航空，公司的债务总额高达9亿美元，债权人包括Cuote家族、Amaro家族和卡塔尔航空公司。目前，拉美航空仍有13亿美元现金在手。

　　拉美航空CEO Roberto Alvo称：“新冠危机期间，我们不会停航。尽管面临很大挑战，我们的目的是继续向客户提供服务，不受特殊情况打扰。”