图:工业学校老师与学生参观海鲜与鱼类批发市场
Peter五岁的时候,举家搬迁到鸭?洲。从他家里的落地窗放眼望去,海上面停靠许多渔船,海的对面便是香港仔。
说起香港仔,你会想起香港的过去是一个小渔村,还是今日越来越多豪华游艇停泊的地方?正在香港仔工业学校读中三的Peter告诉我,其实什么都不会想,因为彼此的生活就像两条很近的平行线,没有交汇。两个世界的人,没空闲也从不互相好奇对方的生活。Peter告诉我,他对渔民抑或是游艇的态度是:不了解,也不关心。从搬来至今,他习惯晚上沿?楼下海边公园散步,一边吹?海风,静静地看?停靠在海边的渔民,这么多年,楼下风之塔公园环境改善许多,他依然偶尔会羡慕渔民总是能吹到海风。
不再早出晚归
而大多数的我们对香港歷史的理解,都是只拘泥于朗朗上口一起背诵“香港是由一个小渔村发展到现代大都会,是东西交融的金融中心,经济繁荣、社会进步、人民安居乐业。”而这些局限的认识都是香港歷史的片段,“香港过去是一个渔村,我们希望学生通过参加这样的活动去了解香港的过去、祖先的生活。”工业学校的老师介绍道。
时值假期,香港南区妇女会组织工业学校的学生游南区,由上岸渔民强哥带领同学走进渔民生活。“之前跟父亲一起看过海鲜与鱼类批发市场,这次听到讲解,才发现他们的生活,与我想像的完全不一样。”Peter边看边与记者攀谈起来“强哥告诉我们,远洋船渔民为了节省油钱,常常在海上漂上一个月,我一直以为他们的生活是早出晚归。”强哥已经上岸20年,他说日出而作,日落而息是之前渔民的状态,新一代的渔民常常一个月不归。在Peter眼中,活动最期待的也是最有趣的就是踏上甲板,坐在船里参观香港仔避风塘,听原是退休渔民的讲解员罗金树介绍这里的往事。罗金树说,香港仔是香港最大的渔村,以船为家是船民的生活状态,船上有一切必需品,如食水都来自供水船。船行驶到附近游艇停泊位,他突然笑?跟大家说,其实外国人跟船民一样,他们也喜欢住在游艇里面,“我们称之为‘鬼佬住家艇’。”
少有新血入行
强哥告诉大家,现在渔船主要在南海海域作业,以拖网捕鱼为主,常常很久不归,年轻人不甘寂寞。从2012年12月31日起,为保护香港水域的渔业资源和促进渔业可持续发展,出台规定禁止在本港水域拖网捕鱼,如若拖网捕鱼,必须要去国际海域。所以现在香港仔多是小船、旧船,渔民生活遭受影响。政府现通过回购渔船、向近海拖网渔船等发放特惠津贴或一笔过补助金协助渔民。
罗金树表示,现在香港渔船业大不如前,比起附近台湾、斯里兰卡、内地,人家都有船队,而这个事实背后的原因,他认为是燃油价格高,鲜有年轻人愿意入行,根本没有新力量加入。
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