休渔期山东潍坊海鲜价将涨两成

在寿光市羊口中心渔港，渔民用了10多个小时捕捞的海螺。

    ◎受渔业资源匮乏和成本上涨影响，羊口多数渔民出海赔钱

　　◎6月1日将进入三个月的休渔期，海产品价格将随之上涨

　　6月1日，山东潍坊市将进入伏季休渔期，并将于9月1日结束。5月18日，记者来到寿光市羊口中心渔港采访了解到，受到海洋渔业资源匮乏和柴油价格上涨等因素的影响，羊口中心渔港的渔民无奈地称出海“只赔不赚”，约九成渔船不得不提前进入休整阶段，归港最早的渔船已经三四个月没有出海了。业内人士分析，下月进入休渔期后，海鲜价格有可能上涨，上涨幅度预计在两成左右。

　　现场

　　大量渔船已停在港口

　　5月18日，记者来到寿光市羊口中心渔港看到，虽然还有近半个月的时间才进入一年一度的伏季休渔期，但是各式各样的渔船已早早占满了港口，其中最早归港的渔船已经有三四个月的时间了。

　　寿光市渔政监督管理站副站长丁文章介绍说，目前寿光市羊口中心渔港以及东港共有大小渔船600余艘，目前约九成渔船已经卸下渔网，结束了上半年捕捞作业，提前进入休渔期。“目前，九成渔船已经提前进入了伏季休渔期，现在只有很少量的渔船出海捕捞了。”

　　记者在中心渔港区附近停留了50多分钟的时间，只看到六七艘渔船出入港口。而从海上归来的渔船也都没有太大收获，让在岸边上翘首企盼的人们有些失望。由于买家众多，一些海货刚上岸立刻就被人抢购一空。一艘载着海螺的渔船停泊在岸边，10名渔民正在将刚刚捕捞回来的“战利品”打包。

　　“我们从17日晚上到现在10多个小时的时间，一共就打捞了这些海螺，大约有3000斤吧。运货车早就在岸上等着了，我们装好袋子之后，要运到河北秦皇岛那边去。现在近海捕捞越来越难，海里的东西越来越少，我们捕捞海货也越来越难了，很多渔船都已经一个多月没有出海了，都停在港口。”一名40岁左右的渔民一边往袋子里装海螺一边对记者说。

　　在港口附近记者见到了船主雷卫国，他承包渔船已经七年了。雷卫国告诉记者，由于国家放养渔业资源，自家的生意才得以生存，“要不是国家放养，还给我们燃油补贴，我们根本就没法干”。

　　记者从寿光市海洋与渔业局了解到，以2010年为例，羊口港的719艘渔船获得了1亿余元柴油补贴资金，为渔民提供了很大的帮助。

　　◎原因

　　近海渔业资源比以前匮乏

　　“打上来的都是小鱼小虾，海上资源大不如前。”当了40年渔民的王建中感叹道。他发现海上资源较以前明显萎缩，七成左右的渔船入不敷出。王建中说：“休渔期之前是渔业资源相对匮乏的阶段，往年也有零星渔民提前休渔。而今年渔民休渔较往年更早，主要原因除近几年过度捕捞导致经济鱼类越来越少外，今年气温持续偏低，水温比往年低，影响了巡游鱼类按时回游，鱼都游到水温高的地方了。”

　　雷卫国告诉记者，前几年的时候生意还算不错，一艘船一年能够捕捞100万斤货物，现在连50万斤都捕捞不到。

　　王建中说：“9月初休渔期过后，春天下的鱼仔可以丰收了，近海鱼类资源相对丰富，届时再到海上捕鱼，不至于亏本吧。”

　　柴油价格人工费用都上涨

　　柴油价格和人工费用的上涨也是渔船提前休渔的重要原因。“2005年，柴油价格大约为2700元/吨，现在最贵的时候要8800元/吨。另外，人工费用也涨了，前几年一个技术工人的工资才1800元/月，现在都涨到12000元/月。船长的月工资已经从3000元涨到20000元。”雷卫国告诉记者，而他的渔船今年上半年几乎就没出过海。

　　小渔船也提前进入伏季休渔期。“出一趟海油钱加上人工费，成本至少300元。”从事近海捕鱼的李师傅说。他每天凌晨2时到4时出海，主要捕小杂鱼。按照10元/斤计算，他至少要捞上30斤才能保住成本，但现在捞不到这么多，要是出海只能赔钱。

　　◎市场

　　下月海鲜或涨价

　　在羊口中心渔港附近的靖海门水产市场，经营海产品生意的董海军表示，与去年相比，今年海产品价格涨了约2成。

　　记者在城区南下河市场采访发现，大鲅鱼、小黄花鱼、海螺、螃蟹等新鲜的海产品仍有不少。“目前市场上需求量较多的虾类、贝壳类和蟹类等都不属于海捕鱼，受休渔的影响不大。但是，现在不少业户已经开始提前储货了，以便在休渔期间卖个好价钱。”在水产区经营海产品的周女士说。

　　据业内人士分析，休渔期间，禁止渔船出海作业，会造成海鲜价格上涨。“下个月开始休渔，每年休渔后海鲜的价格都有所上涨，加上今年油费走高带动捕捞成本，今年休渔后海鲜价格可能会有2成左右的涨幅。”城区南下河市场的一名姓曹的业户说。