我来说两句(0)
早晨3点，海上就开始天亮了。
黄船长：再过两个晚上就到南沙了！
记者：现在呢？
黄船长：现在已经到西沙了。
记者：现在已经到西沙了吗？
黄船长：对，等一下就到西沙的中建岛，那里手机有信号。
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[致富经]77岁老人勇闯南沙群岛(20110802) |
西沙群岛是三亚到南沙美济礁的中间点。船已经在海上航行了两天，如果顺利的话，再过两天就能到达美济礁，运回林载亮朝思暮想的财富，一想到这，林载亮就激动得睡不着，为了这一刻，林载亮足足等了18年。然而，命运却在此时和林载亮开了一个玩笑，他的船被撞了。
林载亮：现在我们这个船要沉啊！
记者：哎呦，船撞坏了！
林载亮：现在单边带还打得通吗电话？快向吴局报告！
记者：船漏了是吗？
要去美济礁运回财富的船，却被另一艘船狠狠地拦腰撞了一下，被撞出一个深3米，宽1.5米左右的大洞，两层钢板做的船舷也被撞断了。而船深4米，海水很快灌了进来，船身吃水受重。
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记者：为什么撞啊？
渔民：危险呐，危险危险。
船迅速歪斜，并慢慢下沉。
记者：你看一下这个撞断的位置啊，如果他的船速度再快一点，或者我们的船再快一点，这个船就直接撞断了，就拦腰截断了。一个大洞。底下有两三米深。已经进水了，这个船已经进水了。
船已经严重倾斜，随着时间一分一秒的流逝，或者来几个大浪，这条载着13个人的船将在十几分钟之内沉入海底，就像从没有在海上出现过一样。船上的人开始准备逃生。
渔民：教授，把这个穿上。
教授：干嘛？船有问题了吗？
渔民：已经在放小艇了。
教授：那大家都要穿啊！都要穿啊！
另一方面，记者马上用卫星电话向南海区渔政局寻求救援。
记者：对，把我们的船撞了一个大洞，大家都穿了救生衣，说船快要沉了。您现在能不能想想办法来救我们。
但是，即使从海南三亚派船过来救援，最快也要一天多的时间。林载亮的渔船已经进水，沉没只是时间问题，还能坚持到救援到来吗？而此时，一场暴风雨正在逼近。情况如此危急，但奇怪的是，林载亮还在担心船上的东西。
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教授：你们研究一下，跟轮机长船长要一起，研究方案，能够保什么就保什么。
这艘船上到底有什么东西，在大家受到生命威胁的时候，林载亮还想办法全力抢救？它和美济礁上的诱人财富又有什么关系呢？
船身越来越歪斜，按照林载亮的指示，船员们都在做着最后的努力，等待救援船只的到来。幸运的是，一艘在附近打鱼的渔船听到撞船的消息后，终于在天黑前赶到了林载亮所在的位置。
记者：我们现在要把一些人转移到这艘船上去，然后再转移到一搜拖轮上。然后再由拖轮送回三亚。因为我们现在在北纬15＂左右，离三亚很远，坐刚才的小游艇过去非常的不安全。所以还好能这么快联系到渔船。
船员们决定将一截梯子搭在两船之间，让人爬过去。谁知船身不稳，铁梯险些砸到人。
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最后只能选择让77岁的林载亮爬过船去。船和车不同，即使是风平浪静，从一艘船转移到另一艘船上，也是一件很危险的事情。因为两船不同的摆动方向，人很容易被撞，或者落水。
而这对一位77岁高龄，腿脚也不太利索的老人来说，过船更是难上加难。众人一起努力，终于把他架过了船。
站在这边看林载亮被撞的渔船，大洞赫然在目，船体也显得更倾斜了。
记者：那现在这个船都斜了怎么办啊？
船长老婆：慢慢开回去。
记者：慢慢开回去？这么斜了还要开回去？
船长老婆：他们船跟着。
记者：我们那一艘船上转移下来5个人，留在那艘船上还有8个人，包括机长和船长。他们想要把这条船再开回三亚，我们和教授再去跟拖船回到三亚。你看这条船已经开不正，一直在歪。不知道还能坚持多久。撞得还挺严重的。如果刚才速度再快一点，船就直接沉了。
被撞了一个大洞的渔船在海上摇摇欲坠。
晚上9点，为了安全，林载亮等人又被转移到一搜3000多吨的救捞拖船上。此时林载亮已经体力不支，一上船便倒在船舱里。
林载亮：哎呀，心里难过，这个事。
茫茫大海，风险莫测，四年前，林载亮的侄子就因为美济礁而葬身大海。这一次林载亮的渔船也遭遇险情，生命受到威胁。那么，在一个他从没去过的地方，林载亮到底发现了什么财富？他又能否再次出发，取回那笔财富呢？
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林载亮此行的目的地南沙美济礁，地处北纬9＂45＇，东经115＂32＇，距离广州1500多公里。美济礁几千年前是一个火山，经过地壳运动，海水绵延，变成了一个浮出水面的礁盘。它是中国南沙群岛当中最大的一个泻湖，具有丰富的水生生物资源。同时美济礁形状特殊，长得像一个马蹄铁，是一个天生的避风港。然而，美济礁虽然地理环境独特，但对很多渔民来说，那里，却是一个一辈子都不敢去的地方。
记者：你有没有去过南沙群岛？
廖渔民：我去了一次，半路就回来了。美济礁那边太远了。
记者：去南沙一次容易吗？
渔民：不容易的。我从小到现在44岁了，就去过一次。从北纬9＂到12＂的时候，没有风的时候浪也是大，看起来船像叶子一样漂在海上，很不容易的。那个浪像坡一样，弯起弯起的，有90度，很怕人的。
在渔民眼里，美济礁之路惊涛骇浪，稍不小心，就可能葬身海底。为什么77岁的林载亮，有这么大的胆量前往美济礁呢？林载亮到底是个怎样的人物？
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林载亮是福建临平人，曾任海南水产局副局长，后被聘为浙江海洋学院教授，早在1992年林载亮参加编写南海渔场图时，就发现了美济礁的神奇之处。
林载亮：南沙最大的泻湖就是美济礁，一年温差相差两度温差，这个盐度不变，33度，而且是珊瑚礁形成一个泻湖，跟你讲形象一点，就一个盆地一样的，珊瑚礁，就是很难得的，外面几百米，上千米的，里面深的才27米到，十几米到27米，最浅的地方才7米。
从那一天起，林载亮就产生了一个惊人的想法，他觉得美济礁上藏有巨额财富。2000年，林载亮的妻子过世了，他决定用余生去实现自己的梦想。一年后，林载亮公布了自己的科研成果《南沙美济礁泻湖养殖可行性报告》，没想到外界一片哗然，不少人对林载亮的精神状况产生了怀疑。
林载亮：讽刺的，挖苦的什么都来了，神经病呀，疯子呀，吹牛逼呀，一句话，他们讲哎呀，对我不友好人就点我名字，友好的还说这个林局长，不友好说这个林载亮就是喜欢吹牛吗，海南岛有那么多地方给你养殖，你跑到一千多公里以外，650海里以外去养？神经病。
根据林载亮的研究，美济礁可以养殖中国其他地方无法养殖的名贵暖水鱼老虎斑和东星斑。这两种鱼中国其它地方无法养殖，全靠国外进口，因此价格昂贵。林载亮认为，只要开发美济礁10%的水面，就能创造90个亿的经济价值。
他的想法得到了农业部南海区渔政局局长吴壮的支持。吴壮是林载亮的学生，早在1999年，吴壮就曾组织人马在美济礁实验养殖。
吴壮希望有渔民带队去美济礁养鱼，减轻近海养殖压力，开发南沙群岛。而林载亮对美济礁的了解和激情，让吴壮非常振奋。
农业部南海区渔政局局长吴壮：他敢去承担这么一个担子，这里面就是说，除了我们这个安全风险之外，还有经济风险，是不是？这个也可以说还有生命财产风险，他都敢于去承担，敢于去吃这个螃蟹，所以我听了之后我也很振奋。
林载亮终于如愿拿到了项目，同时也拿出了毕生积蓄，在南海局的帮助下成立了渔业公司。接着，林载亮找到了一位被人尊称为渔老大的人，他叫张东海，曾经在海上闯荡了二十多年，对南沙非常熟悉，拥有三条大船。
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2007年7月5日，三亚临高码头人头攒动。林载亮和张东海一共凑了150万元启动资金和5条大船。购买了六万条老虎斑和东星斑鱼苗，由张东海带队出征美济礁。这些照片记录了当时的盛况。
张东海：每一条船那距离都是100米吗，像一条路灯吗，一看的时候心里很舒服。每个人都想看到美济礁，都很高兴。
82位出发的勇士信心满满，岸边送行的人依依不舍。但是谁也料不到，对有些人来说，此次离别，却成为永别。
2007年7月16日，82位勇士抵达美济礁。这里俨然是一个世外桃源，张东海把从海南带来的老虎斑和东星斑鱼苗养在网箱里。
四个月后，鱼已经长到了一斤左右，再过一个月就可以上市。按照市场价，这些鱼将给他们带来2000万的收益。
事情的进展顺利地出乎意料。2007年11月20日，美济礁像往常一样风平浪静，但平静之下，一场夺去9条人命的悲剧，正悄悄靠近。
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2007年11月21日凌晨6点，16级台风海贝思正面袭击美济礁。以每小时150公里的速度向回打，并在四个小时之内正面袭礁。
张东海：一个人去汇报，用小艇去汇报，到中国渔政302船，一到的时候，一下那个汇报工作完，一转眼就看不到我们那个财产，看不到鱼排，也看不到船只了，我们的人紧张起来，怎么回事呀，我们的鱼排跟船都看不到了。
农业部南海区渔政局局长吴壮：我就一跳跳起来，我说马上走，我老婆说去哪里？我说美济礁给台风打了。
在海贝思16级的巨大风力下，浪高达到12米，美济礁上的鱼排被连根拔起，漂到大海，不知所踪。一起失踪的，还有鱼排上的12位渔民。林载亮的三位亲人也在其中。几天后，一艘英国渔船赶去救援，但林载亮还是有一位侄儿失去了生命。
林载亮：在海上漂到第八天了，就剩下四个人，我这个侄儿还跟到这个大船的旁边，放吊把他吊上去的时候，他没有力气，他没有力气也爬上去，我两个，一个侄儿一个侄孙，一个临高那个小孩子，爬上去了，他就怎么样都爬不上去。
2007年的海贝思使9人遇难，网箱鱼排全部被毁，不仅当年收入为0，还造成了687万元的损失。美济礁历史上从来没有过台风，这个百年不遇的天灾，却被林载亮他们遇上了。林载亮和张东海成了穷光蛋。吴壮局长承受了巨大的压力。
然而2008年3月，林载亮做出了一个令人震惊的决定：再次出征南沙。为了自己朝思暮想的财富宝库，更为了给9位葬身大海的同胞们一个交代。
林载亮：我怎么样都要去美济礁，我开发这个项目，我怎么样都想去。
林载亮的决心打动了张东海，他索性把家里的大房子卖了，加上从南海局申请到的30万元柴油补贴，他们又买了六万尾老虎斑和东星斑鱼苗。2007年7月，张东海再次踏上了美济礁的征程。
到了美济礁，第一件事，就是在面对着祖国的方向给9位遇难的同胞立一座碑。每逢初一十五，张东海就会去碑前祭拜。
在三亚，林载亮焦急地等待着所有张东海和美济礁的消息。
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2010年的7月，南沙传来消息，六万条老虎斑和3000条东星斑已经长到八九两，只要再运送几十吨饵料过去，那批鱼就能分批上市。这样一来，就能证明林载亮当初对美济礁经济价值的判断是准确的。
为了这一刻的到来，林载亮足足等了18年，也付出了九条生命的代价。养鱼至今，林载亮从没有去过美济礁，这一次他决定亲自护送饲料和老虎斑幼苗到美济礁，再把美济礁上的鱼拉回来。没想到船航行到西沙附近，林载亮的渔船就被另一艘船撞了。
渔民们纷纷表示要弃船，怕再呆下去有危险，而林载亮却不答应，哪怕有一点可能，也要坚持让船开回三亚，保住船上的鱼苗和饵料。
经过两次辗转，晚上9点，林载亮终于被转移到救捞拖船上。
第二天一早，林载亮就呼叫自己渔船上的船员，询问状况。
船长：饵料坏不了，坏不了。回到三亚马上换给你好不好？
林载亮：Ok！Ok！
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2010年8月3日，在渔船被撞两天之后，林载亮终于安全回到三亚。
林载亮：再见！谢谢！谢谢！
2010年8月8号，重新修理好的渔船在黄朝彬船长的带领下顺利到达美济礁，给已经断粮一周的石斑鱼补充上了饵料。
林载亮：真正皮包骨，筷子伸下去，它要吃东西吗，你筷子下去他都咬断，手指下去就没有了。
2010年11月19日，四千多尾石斑鱼成功从美济礁运到三亚，这一批鱼就让林载亮赚了一百多万。与此同时，新的一批5万尾东星斑幼苗也投放到了美济礁。林载亮计划在2011年实现4000万元的年销售额。
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