韩国海运“国策”机构－－海洋水产开发院落沪

中国水产门户网报道 
    就在洋山港的开港被置于“对决”韩国釜山港的风口浪尖之时，中韩“物流外交”带着对竞争的淡化在上海悄然上路。前晚，作为韩国最具权威的“国策研究机构”———韩国海洋水产开发院（KMI）在沪正式开所，韩国海洋水产部长官吴巨敦在现场指出，KMI上海物流研究中心将成为支持中韩物流合作的政策主体。

　　在揭幕仪式上，多位韩国高官都反复强调了KMI是韩国最具权威的“国策研究机构”这个概念，对韩国海运物流等相关领域的政策制订起着主导作用。开所仪式共邀请了180多位中韩企业人士，其中不乏韩国海洋水产部长官吴巨敦、KMI院长李正焕、韩国驻沪总领事金扬、光阳港经济自由区域厅长白玉仁以及上海港务集团生产部总经理毛国华等重量级人物。

　　对于KMI选择这样一个时机在上海“扎营”，吴巨敦毫不掩饰“借光”洋山开港的初衷。吴巨敦指出，洋山开港意味着上海正在向国际化航运中心的地位迈进。事实上，在本月10日洋山开港当天，KMI还专门通过本报发来贺辞，足见重视程度。

　　吴巨敦指出，KMI选择在此时选择上海作为“安身之所”，正是顺应了国际物流发展的要求。他当天强调指出了中韩“物流外交”这一全新概念，称研究中心的落成将为中韩两国政府的“物流外交”提供崭新的平台，成为支持两国物流合作的政策主体，并期待其担当起民间外交官的角色。

　　而韩国方面也将视野放宽到了建设东北亚共同物流市场这一宏大命题。李正焕院长表示，上海物流研究中心将着力研究与建设东北亚共同物流市场有关的工作。吴巨敦也指出，中国、韩国和日本所共属的东北亚经济圈在亚洲地区占有重要的地位，物流领域的合作正日益成为区域贸易发展的中心议题，因此，研究中心的设立将有助于东北亚地区港口开发的合作。

　　从某种意义上来说，中韩“物流外交”这一概念的推出正基于韩方淡化洋山港同釜山港竞争关系的政策取向。在洋山港开港前后，业界和媒体曾热炒釜山港将由此沦为“二流港”，“其建设东北亚物流中心的梦想将落空”的概念。在前天的活动中，釜山港湾公社社长秋俊石还亲自到场庆祝以示友好姿态。

　　KMI上海首席代表林钟宽此前也向记者指出，如果港口之间刻意地进行竞争，贸易和物流的整体效率将会受到严重影响。他建议，亚太港口要增强与临近港湾的交流，提高运营和操作方面的同致性。他指出，中韩政府间必须对此保持清醒的头脑，整体竞争态势不符合商业逻辑，对双方港口的发展都会起到负作用。（东方早报）
 
 




                                            编辑：邓洁