今天在浙江省“两会”的政协小组讨论会上,浙江省政协委员、浙江省台湾同胞联谊会副会长郑博光在发言时说到,我们的海洋是脆弱的,政府应加大对海洋环境监管的投入。
浙江省是一个海洋大省,上海国际航运中心的建设,更需要在邻近地区布局相应的船舶修造基地,这就给浙江的临港产业发展带来了很大的机遇。但是修造船业对海洋的污染问题也就突显了出来。
据调查,浙江省近岸海域中度和严重污染海域面积已经分别达到了0.9万平方公里和1.5万平方公里,占到了整个浙江省近岸海域面积的77%。舟山、台州沿岸海域普遍受到了石油烃、重金属铅和镉的污染,80%的入海排污口污水超标排放。污染严重程度仅次于广东。修造船业则是对沿岸海域环境污染的主要污染源。
面对如此恶劣的海洋污染环境,浙江省台联会副会长郑博光认为政府部门在注重对江河湖的环境治理的同时,也应该增加对海洋环境监管的投入,对修造船企业污染物的排放,处理进行监管。对一些规模小、技术低下、污染大的沿海企业应予以关停,发展大型的规范的修造船企业。
对国家海洋局决定今后《中国海平面公报》由以往三年发布一次调整为每年发布一次,林山青副司长解释说,过去认为海平面变化是个缓慢的过程,所以《中国海平面公报》三年发布一次。但是,随着我国海平面变化趋势日益显著以及与气候变化关系十分密切,今后《中国海平面公报》将按年发布。这一方面是为贯彻国务院印发的《中国应对气候变化国家方案》,进一步加强对海平面变化的监测。同时,也是为了满足公众的知情权,特别是沿海地区老百姓对于海平面变化的知情权.
南方渔网编辑:欧阳洋
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