中国海监船舶安全检查中发现：船舶安全状况良好 问题不容忽视

近日，中国海监总队派出由副总队长米国中带队，中国海监总队机关有关处室及各海区总队负责同志共7人组成的船舶安全检查组，相继赴北海、东海、南海海区，采取听取汇报、检查安全活动记录、抽检在港船舶和召开座谈会的方式，对三个海区的海监船舶安全工作进行了一次全面检查。

　　据中国海监总队装备技术处有关负责人介绍，此次主要是有针对性地对2006年颁布的7项中国海监船舶管理制度的落实情况进行深入检查。

    去年，为彻底改善中国海监船舶由于多年来管理制度不到位、船舶老龄化严重、船员素质有待提高等突出问题，国家海洋局派出由局领导牵头，局各业务司和中国海监总队领导参加的调研组，深入一线，对各海区船舶管理问题进行了调研。

    调研结束后，根据调研情况，发现并总结出了当前海监船舶管理中存在的问题。针对这些问题，去年年底，国家海洋局便有针对性地出台了7项船舶管理制度，旨在从根本上突破海监船舶管理工作瓶颈。

　　据介绍，从此次检查情况来看，7项船舶管理制度落实情况良好。各海区船舶管理部门和船员对安全工作的认识获得了进一步提高；船舶恢复性修理工作扎实有序地进行；各项新的管理制度包括船长安全奖励基金、船舶安全周转金制度等极大地鼓舞了船员们的工作积极性；通过增加船员补贴、保证船长权利等措施，船员们的精神面貌焕然一新。

　　同时，此次检查发现了各海区船舶安全管理工作中普遍存在的问题。较为突出的是，由于中国海监船舶近两年来承担的维权巡航任务量猛增，船舶运行强度极高，正常的船舶维修保养工作难以保障，船舶安全问题不容忽视。

    针对这一现状，中国海监总队有关负责人员介绍，解决用船紧张、强化船舶安全、保障重点任务的根本在于进一步加强海监装备能力建设，加快新一批海监船舶的建造进程。

    同时，面对海监船舶持续老化、船员综合素质有待提高等问题，在加大经费投入、强化船舶恢复性修理的同时，还需加大日常维修保养经费的投入。另外，进一步加强对船员的教育培训，提高船员整体素质，也是行之有效的途径之一。

南方渔网编辑:欧阳洋