中国水产门户网报道浙江在变“小”,全省“四小时交通圈”雏形初具;浙江在变“大”,长三角“半日交通圈”呼之欲出。
从无到有、从少到多、从多到好,浙江省高速公路4年来新建成通车1075公里,提前一年实现新的跨越,里程数几近于前13年的总和。
俯瞰浙江交通版图,杭甬、甬台温、杭新景、台金、丽龙、龙丽高速公路串联起一个个城市“节点”;杭宁、杭徽、申苏浙皖高速公路犹如“接口”,连通着一条条外省通衢。密布在浙江大地上的这一条条大“动脉”,织就了一张又密又实的现代化高速路网。
市民出行的幸福指数提高了,如今以省城杭州为中心,到省内10个市的单程行车时间一般不超过4小时,当天就能往返,免去了长时间颠簸之苦;市民的生活品质提高了,每逢双休、节假日,开车前往各景区休闲的“自驾族”比比皆是,“朝饮虎跑泉,午啖千岛鱼”正在成为浙江人快乐生活的真实写照;还有,密集的物流、商品流“货畅其流”……
公路建到哪里,公交车就通到哪里。5年间,在全国率先“破土”的乡村“康庄工程”,让全省上万个村庄通上了等级公路,累计总长超过5万公里的通村公路犹如一根根“毛细血管”,把一座座深山僻岛与外面的世界连接起来。与此同时,城乡公交专线、城乡客运一体化工程,让600多万农民兄弟在家门口就能坐上班车。眼下,湖州、嘉兴等地通公交车的村已达90%以上。
封闭的“山门”一旦打开,涌入了大量的资金流、信息流、文化流。昔日“养在深山无人识”的农产品“身价”倍增,“农家乐”、“渔家乐”旅游红红火火……康庄路,正在成为全省农民的“富民路”。
南方渔网编辑:黄倩
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