北方渔市——按键轻点渔货跨区域即时交易

中国水产门户网报道当电脑屏幕上的电子钟出现合适价位时，只要按下一个键，就可以拍得自己想要的渔货。12月1日，随着山东北方渔市的正式开业，原来只在欧洲大宗商品采取的先进拍卖方式将首次出现在中国的渔货拍卖中。

　　北方渔市新引进的这套系统可以将原本十几个小时甚至一两天的的交易缩短为3个小时。此后在荣成石岛港，不会再出现因为买卖过程不畅而使得渔货一直到不新鲜还卖不出去的现象。随着人们对这种交易模式的了解和认可，买家通过互联网可以在任何地方完成竞拍，成交的渔货可由采购商自动提货或由市场代理配送。

　　以北方渔市为起点，山东北方渔市股份有限公司设立的中国渔业电子交易中心（EFICC）系统建成之后，可以把全国大型的渔市甚至包括荷兰、挪威等国际渔市都联合成一张大的采购网，使得渔业生产和经营者实现全国甚至全球性的即时销售和采购。

　　买与卖的困局

　　近２０年，我国渔业经济迅猛发展，２００５年水产品总产量已达到５１００万吨，占全球总产量的３５％，人均占有量超过３９公斤。但相当数量用于出口，或被集中消费、集团消费，家庭消费人均占有量尚不足１５公斤，远远落后于欧美发达国家。我国海产品流通体系严重滞后是造成这种状况的主要原因。

　　海产品流通体系滞后带来的后果之一是，渔货新鲜度不高，普通消费者很难买到新鲜价廉的海产品。据介绍，在欧洲国家的社区普遍设有鱼类专卖店，一般都有１００平方米左右，而低温冷藏室和加工车间的面积就占一半以上，销售的海产品达到５００多个品种，绝大多数为冰鲜和鲜活海产品。我国尚未建立起完善合理的海产品流通渠道，目前海产品销售渠道主要有两个：一个是农贸市场，一个是超市。农贸市场中个体商贩卖的绝大多数是冰冻海产品，冰鲜和鲜活海产品极少，价格普遍较高；超市由于缺乏储存海产品的必要设施，大多只卖几种冰冻海产品，产品质量也难以保证。这样的销售渠道自然无法满足消费者吃活吃鲜的需求。

　　后果之二是，渔业生产者获利低。一位业内人士分析说，目前我国海产品从捕捞出海到消费者手里至少要经过６道以上的流通环节：渔民将海产品打捞出海后，就有商贩驾驶收鲜船收购海产品；收鲜船上的商贩将海产品卖给渔港代理商；渔港代理商将海产品卖给产地批发商；产地批发商将海产品卖给销售地大批发商；销售地大批发商再将海产品卖给中小批发商；中小批发商再将海产品卖给零售店或个体商贩。经过层层转手，海产品的价格自然是扶摇直上。海产品捕捞者和生产者的收入只占销售价格的３０％，而流通环节的收入占全部销售价格的４５％至５５％。海产品捕捞者和生产者付出了艰苦的劳动，而获得的回报却很小。

　　建立现代化的海产品物流配送体系已是当务之急。

　　北方渔市实现即时购销

　　欧洲海产品拍卖已经有１４０年的历史，形成了荷兰、挪威、冰岛等３个著名的电子化交易中心，同时形成了非常完善的海产品标准体系。我国海产品种类极为丰富，必须制定各个品种的交易标准，才能使海产品拍卖形成统一的规范，也才能提高拍卖效率。为此，北方渔市制定了《冰鲜、活鲜水产品感官质量要求》《冰鲜水产品规格等级标准》《活鲜水产品规格等级标准》《冰冻水产品感官质量要求》《冰冻水产品规格等级标准》，对几百种海产品的重量、长度、外观等进行了明确规范。此外，北方渔市花费了两年多的时间，搜集了世界上３０多套渔货图谱，整理编定了中国第一套渔业图谱，包括鱼类、虾类、蟹类、头足类４大类共计１５张，每种产品都用拉丁文、英文、中文等五种语言注释，这样买卖双方都能理解对方说的是哪个水产品，哪种规格。

　　近２０年，我国高速公路迅猛发展，如今已形成稠密的高速公路网络，为建立现代海产品物流配送体系创造了条件。以北方渔市为例，海产品上岸后立即被运送到离海岸线距离只有４米的低温冷藏室。在20个小时内，采用低温冷藏车可以将海产品运送到在全国９个省会城市建立的物流配送中心，从那里运送到地级市只需要３小时，再用１个小时就可以从地级市运送到县级市，这样在２４小时内就可以将海产品运送到县级以上城市的零售店。

　　目前，全国海产品产地批发市场有１４０多家，水产品批发市场有３万多家。今年北方渔市建设的中国渔业电子信息中心，可逐步将全国沿海地区的大型海产品批发市场连接成一体，各地的海产品经销商可以直接通过电子网络购买，真正实现了海产品异地市场之间远程交易的即时信息发布、即时竞价采购和销售、即时支付结算、即时物流配送。实行电子拍卖交易方式后，由于减少了流通环节，海产品价格可下降２０％以上，渔民的收入也将有较大幅度的增长。


                                   南方渔网编辑：黄倩