中国水产门户网报道舟山今年10月遭遇少见的暖秋,台风罕至,冷空气来迟;然而对于远在北太平洋钓鱿鱼的人来说,10月份遭遇的反常气候,却是以另外一番面目出现,由此造成舟山今年鱿钓减产减收几成定局。
旺产季节备受反常天气折磨
鱿钓船船主刘全玉最近一个月有点烦,他的两艘鱿钓船“海兴16号”与“东渔2016号”今年4月底赴北太,是舟山最早抵那里渔场作业的船只。前5个月的生产还算顺利,眼看这一年当中鱿鱼高产的10月份来临了,传过来的却都是坏消息。
刘全玉6日上午对记者说,鱿钓船10月份躲了两次台风,油耗不说,最佳生产时间耽搁了七八天。不仅如此,台风过后,渔场上鱿鱼资源突然明显减少。到了10月下旬,渔场水温更是下降五六度,目前维持在10至12摄氏度。刘全玉说,今年寒流影响北太比以往要早来10天半个月。渔场上鱿鱼资源减少,应与这样的反常天气有关。
“现在渔汛明显受到影响,日产量在1至2吨,比去年同期已经减了一半。”然而留给北太鱿钓船的时间已经不多,通常11月20日左右就是返航回家的时间。
反常气候直接导致了减产。刘全玉的两艘鱿钓船去年的总产量1100吨,现在约780吨,而离渔汛结束只有十几天时间了。
油价涨一千,鱼价跌一千
刘全玉的烦恼并非个例。市海洋与渔业局外经外事处处长乐嘉靖说,目前北太鱿钓船单船均产350吨左右,预计将比去年减产70~80吨。今年舟山鱿钓作业遭遇“寒流”基本成定局。
刘全玉说,今年鱿钓业本来就困难重重,成本越来越大,鱿鱼价格却越卖越便宜,这下是雪上加霜。“油价最高时比去年上升近千元每吨,鱼价反而跌近千元每吨。修船和渔运等费用也在攀升。”
刘全玉算了一笔账:他的两艘鱿钓船近7个月作业全程耗油超400吨,油价比去年多花了几十万元。现已投售鱿鱼7个批次,均价在5600元每吨,而去年的均价是6700元。
刘全玉说,到目前为止他还未能保本。这是因为他的船最早出发,头一批鱿鱼投售最早,曾卖到6000元每吨,算是今年最好的价钱了。他了解到,今年舟山鱿钓船大多数都将亏本。
乐嘉靖也认为,今年舟山鱿钓作业不容乐观。北太平洋渔区的327条鱿钓船,舟山的群众性鱿钓船达120余艘。它们中的60~70%预计亏本。
远洋渔业需要更多支持
乐嘉靖说,北太鱿钓业是舟山远洋渔业的主力军,十年发展,在北太平洋渔区上已经打开局面,舟山地方和舟渔公司船只在北太鱿钓船中已占到六成,涉业渔民众多。今年鱿钓生产遭遇“寒流”,已引起多方关注。
深受渔民关注的远洋捕捞油贴问题已经提上政府议事日程。据称农业部不久可能酝酿出台惠及更多远洋渔民的政策。舟山今年还率先发放了部分远洋捕捞油贴,鱿钓船平均每船得到的虽然不多,但也可称得上是雪中送炭了。
市远洋渔业协会近期还多次组织一些远洋企业和船东们座谈,总结交流经验,谋求对策。乐嘉靖介绍说,座谈会着眼于明年的发展问题,一些建议富有针对性。有些建议认为,舟山鱿钓要做大产业链,做好下游产品开发;培育市场,注重品牌宣传。有些建议则看到了鱼价市场之外:规范内部操作,提升远洋渔民整体素质,注意船舱卫生和节能,提高鱼货质量,诚信交易等;而舟山远洋渔业涉及的政府部门众多,继续提升服务质量,提高办事效率,甚至帮助渔民促销,对渔民的帮助也会很大。
南方渔网编辑:黄倩
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