工人在给一艘渔船加冰。
▲在船工劳务市场,船家和船工在讨价还价。
7月30日,沉寂了许久的北海渔港又开始繁忙起来了。漫长的75天休渔期就要结束,8月1日,这里将千帆竞发。“今年的油补还没发,工人工资又涨,冰块价格也涨,怕是没法出海了。”有人抱怨。不过他们知道,“只要出海就有希望”,于是又努力地准备着。
船主陈二妹:
谈了几个工人,都嫌贵了
这一天,60岁的陈二妹来到了北海芒街“船工劳务市场”。马上要开捕了,可她家的船上还没有一个工人,她今天是想招几个工人回去。
陈二妹祖祖辈辈生活在北海地角港,丈夫也是地角人,一家7口人就靠这艘渔船。来到芒街时,这里已经聚集了几百个雇主和船工,但谈的多,成的少。陈二妹谈了几拨也没成。她说,船工们要价又高了,“每个船工基本上开价1800元到2000元一个月,比上半年涨了三五百块钱。”她家的渔船属于中型船,需要8名船工,一些特种工的工资在2500元以上,这样一个月光工资支出一项就2万多元。“如今工资一涨,我们又要多支出几千元”。
几个皮肤黝黑的中年汉子坐在树阴下,他们是有着10多年经验的船工。面对船主要他们降价,他们并不着急。他们知道,现在船工不好找。据一位船主介绍,地角港上千艘渔船,每年需要船工上万人。但这个活很辛苦,做船工的越来越少,船主经常为找不到船工发愁,许多有经验的船工就“待价而沽”。
众船主:
油补未发,缺钱买油难出海
在地角码头,一群正因为没钱买柴油出海的渔家妇女将记者围住了。她们说,眼看还有两天开捕,可家里的渔船却没钱买柴油。“看别人家都在加冰加油请工人准备出海,我们想贷款都贷不到,急死了。”一名姓刘的老年妇女说,今年的柴油价是6580元/吨,一般的渔船出一趟海需要7~8万的油钱,加上冰块、工人工资,没有10万元根本动不了。
据他们反映,往年政府都会赶在休渔期结束前将燃油补贴发放到渔民手里,“像我们这种船,一般都有5万元左右,就能解决一半了。但今年,不知道为什么到现在还没发……”这位船主说。
据他们反映,今年出海成本上涨两三成:一块冰涨了5元钱,一个船工又多出几百元,其他如缆绳、网具等渔需用品,甚至包括粮油蔬菜等生活费用都上涨了。“估计后天会有三四成渔船无法出海”。
船主老徐:
“不管多难,出海就有希望”
虽然都说难,但大家还是非常认真地在准备出海。在桂北渔80087号渔船上,船主老徐早就请好了渔工加好了冰块,“渔民世代就靠捕鱼为生,不管多难出去就有希望”。
一位从事渔政工作多年的工作人员介绍,随着渔业资源的枯竭,捕捞成本提高,虽然国家出台了政策为渔民进行补贴,但总的说,渔民在海里讨生活是越来越难。他介绍,去年开捕后,就有三成渔民因资金困难而推迟出海。“今年看来也够呛。”他说。
当天,记者从北海市水产局局长庞许明处得到证实:今年国家对渔民的柴油补贴已经到位,“今天已经开始少量发放,估计这几天就能下发下去了。”他说。
重又回到渔港,听到消息的渔民老许感慨道:“发下来了就好”。
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