在外漂泊受了伤 北海部分渔船返回在建母港

大风浪让在南氵万港休渔的渔船很“受伤”。

      今年休渔期间，北海因电建渔港扩建导致港池不够，半数渔船要到外地停泊（详见本报今年5月11日14版）。如今休渔已有20天，记者走访各渔港发现，在外停泊的部分渔船出现“水土不服”的状况，纷纷返回建设中的电建渔港。 

      渔港尚在扩建 
      挤进大量渔船 

      位于北海市侨港镇的电建渔港，是北海的主要渔港之一，也是侨港镇渔民的“母港”，可容纳1000余艘渔船。今年休渔期间，由于该渔港扩建，只能安排不到300艘渔船进港休整。 
      6月8日上午，记者来到电建渔港，发现港内渔船一条连着一条，紧紧挤在一起。正在值班的侨港镇干部说，根据他们的记录，目前港内停了534艘渔船。“原计划只能停200多艘的，但回港休渔的渔船太多了，半个月前西南风太大，渔船都往港内挤。另外，这个渔港的扩建工程已基本结束，我们就疏导部分渔船进港了”。 
      记者看到，港内的疏浚工程已接近完工，施工海面大为缩小。一艘施工船正在港池边往海里填石头，加固堤岸。而港内还有一片区域正在施工，无法停船。 
  
      南氵万难抵大风 
      部分渔船撤离 

      侨港镇渔民冼先生告诉记者，他家的渔船在休渔的前一天才回到北海，没法进电建港，只好停到附近的南氵万港。可是南氵万港不抗风，5月19日的一场大风，导致许多停在那里的渔船相互碰撞，有些还差点倾翻。于是，冼先生只好把渔船开回电建渔港。他说，原来停在南氵万港的80多艘渔船，大部分已回到了电建渔港，现在只剩下20多艘大船。 
      记者了解到，今年休渔期，在北海市政府的协调下，北海上千条渔船前往广东、海南及广西的14个渔港休渔。收留北海渔船最多的是广东阳江市杂坡港，停留了160艘北海渔船。为加强管理，北海市还专门派驻了工作组。 
      许多渔船不愿在外埠休渔，返回北海后又找不到渔港停泊，只好停在港外。 
      记者在北海几个主要渔港看到，港口都有由市区镇三级政府工作人员组成的工作组值班，他们说，渔港晴怕火灾阴怕台风。“渔船一艘连着一艘，发生问题不得了，所以要特别提防。”他们透露，由于许多渔船无法入港，一旦接到天气预报有台风或者灾害性天气，他们就要马上通知船主躲避。 

      期待二期开工 
      问题或可解决 

      8日中午，记者来到位于北海市西端的南氵万渔港。从相关的资料介绍中得知，这里是2001年国家发改委和农业部批准建设的首批六个国家级中心渔港之一，一期工程完成后，港内可停泊大功率渔船1000艘。 
      不过记者在采访中了解到，由于该渔港的位置特殊，加之湾口过大，一期工程砌起的海堤无法阻挡台风和巨浪。当地居民说，一般遇上四五级大风，港里的渔船就会有危险。 
      侨港镇一名干部告诉记者，侨港镇尚有部分渔船在南氵万港停泊休渔。一旦有台风，他们会尽快通知渔民驾船返回电建港避风，“因为那里的港口抗不了大风”。 
      南氵万渔港管理部门负责人介绍，一期工程已基本完工，主要是建设渔港水下设施及疏浚港池。渔港抗风能力差的主要原因是防浪堤不够高，坝口太大，挡不住风浪。“这个问题将在二期工程中解决。”这名负责人说。