山东潍坊举全力抓好港口海冰防控 努力降低海冰灾害损失

中国水产门户网报道    自2009年12月底以来，受北方强冷空气频繁侵袭和冬季海上潮汐变化较小等因素影响，莱州湾海域出现了近30年来最严重的冰情，潍坊港部分海域冰层厚度达20厘米左右，最厚的地方达到40厘米，航道中大部分海冰冰层在10厘米左右，锚地10海里范围内有大量浮冰，严重的海上冰情导致船舶进出、靠离泊效率降低，大大影响了港口生产效率，潍坊港中港区因这次冰灾影响减少作业数量近80万吨，直接经济损失近千万元。 

    面对潍坊港建港以来影响最大的冰情灾害，潍坊市积极应对，海洋、海事、港航等部门全力配合下，组织港口企业及时对港池、航道、锚地的结冰厚程度进行了实地观察测试，并采取切实可行措施，做好严重海上冰情防控工作，有效解决了冰情给港口建设、生产和水上运输带来的不利影响。一是加强组织调度，坚持抓重点、抓防控，认真研究部署海冰防抗工作，及时下发通知，指导港航企业采取防抗措施，责成各港口、航运企业及时跟踪掌握海上冰情动态，采取必要的防范措施，确保船舶航行、停靠安全。二是加强安全督查，实行24小时包靠工作责任制，面对面地协调解决问题，全力确保港口安全生产。三是抓好关键部位防控工作，做好防滑防冻措施，确保人身安全和船舶生产。 

    据了解，森达美港公司采取拖轮破冰，协助船舶靠离泊，对载重吨在1600吨以下的船舶，不建议其来港装卸，对1600吨以上船舶空载的情况下进行打压载水，由重载船先行，为其开路，并根据冰情及时调整进出港船舶的吨位。当确认冰情厚度已经造成了船舶进出港作业难度时，及时调来大马力拖轮对码头、航道、锚地进行破冰处理。在锚地冰情影响到抛锚船舶的安全时，又及时根据实际情况，通知船舶到安全水域抛锚，等待进港作业。通过以上措施，最大程度的减小海上冰情对港口建设、生产的不利影响，确保了港口建设、生产有序进行。 

    近期，潍坊市抢抓港区气温回暖、航道海冰逐步融化的有利时机，各部门积极协调，将工作重心迅速转到保生产、保安全、保建设上来，在保证安全生产的前提下，千方百计尽快恢复生产，最大限度地化解严重冰情造成的经济损失，确保港口企业年度生产实现开好局、起好步。