整装待发
修补渔网好出海
同在山东省莱州湾畔的海庙港与三山岛渔港,南北相隔不足六十里,但两港之间的水温冷暖和海面冰封情况却相差甚远。昨天上午,记者在三山岛渔港了解到,那里的海冰情况已有所缓解,等大风天气过后,渔民们就可以出海了。
冰消风起出海在即
上午9点,记者来到了位于莱州市西北部的三山岛渔港。当天天气晴朗,海港上停满了泊岸的渔船,渔民张兴盛正在一艘船上修补破损的渔网。
“港上的冰化得差不多了,对出海作业几乎形不成障碍。”张兴盛说,这两天休渔不是因为海冰的影响,“这种大风天气港上不会有船出海,毕竟安全第一。”原来,三山岛渔港与海庙港不同,这里的海冰情况较轻,现在已经不会影响渔民出海了,只是因为天气预报说会有大风,这两三天内渔市还不会开放。
“这里已经开禁好多天了,19日左右就陆续有船出海作业,20日的强降温几乎未对三山岛港形成影响。”渔民李华生说。
他告诉记者,从19日开始,只要小心应对,向北方熟悉作业海域行驶,海冰就不会对出海构成太大威胁;影响出海的,主要是海风,海风超过5级,大部分渔船就只能泊岸歇业。
“主要是因为今天没船出海,所以渔市开不起来。”渔民王少波告诉记者。他说,冰海解封期间,他的船一般在晚上八九点钟出海,早上八九点钟靠岸,像他那样一艘75马力的木船,一个晚上可打捞上千斤海货,主要是爬虾和梭鱼,“这几天渔市一直很兴隆,如果不是有大风警报,今天的渔市也肯定交易火爆。”
记者随后又从三山岛港以南约六十里左右的海庙港了解到,虽然这几天气温持续回暖,但由于之前海面冰冻较为严重,海冰融化相对较慢,海庙港渔船出海作业仍处于试探期和准备期,目前还不具备大规模出海的条件。
冰海作业需谨慎
“出海是没啥影响,但一个不小心,船就会受损,得不偿失。”有二十多年出海经验的三山岛港老渔民张立国告诉记者。张立国说,虽然目前三山岛港港池内已几乎不见海冰,但在离港半海里左右,还会有较大浮冰,影响船只行驶。
“遇到较大范围的海冰,必须谨慎行驶,控制速度,毕竟安全第一。”张立国说,在没有海冰的情况下,他的船速一般控制在10节左右,一旦遇到大范围海冰,他就会把船速降到1-2节,从而减少与浮冰的碰撞力度,降低船体受损程度。
“即使如此,也几乎是每出一次海就要回港修补一次船。”张立国有点儿无奈。他说,最好的情况就是能够编队出海,编队里有钢壳船负责开路破冰,其他小木船就跟在钢壳船后,沿着破开的海道行驶。
“三山岛以北20海里左右的海域有大片无冰区,那里可以正常作业,但由于海水温度过低,捕捞量并不理想。”张立国说,“三山岛港的渔船一般不会向南行驶,那里冰冻情况较为严重,一不小心就会遭遇险情。”
据当地渔业部门介绍,目前三山岛港共有各类渔船1033艘,其中钢壳船290艘、木船743艘。冰海期间,在当地渔业部门的指导下,渔民们大多都组织起了临时性互助合作组织,木船与钢壳船结成编队,组队出海,从而降低风险、减少损失。
渔业部门有关人士提醒渔民,在海冰消融时,安全风险可能更大。由于海冰在融化时可能形成海上浮冰和巨大锋利的冰排,在风和海流的推动下,浮冰和冰排不仅会对海上平台、管道等造成破坏,还会严重影响小型船舶的安全。他提醒海上作业单位及时收听收看冰情预报信息,规避主要冰区。
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