“电子狗”领着渔船躲巨轮

　　听到尖叫声后，船长老何赶紧下令起锚转舵。几分钟后，一艘数万吨货轮从渔船刚才捕鱼的地方快速驶过。

　　看着渐渐远去的庞然大物，老何心中涌起了一阵后怕：幸好驾驶舱里装上了“海上电子狗”，要不然，今天可就过不去了……

　　以盛产大小黄鱼、带鱼闻名于世的舟山渔场是我国最大的近海渔场，虾峙国际航道就位于辖区内的普陀海域中。

　　“这是一个可通过25万吨巨轮的国际航道，每天往来超过10万吨的轮船达几十艘。”普陀区政法委副书记俞继英告诉记者，这一片海域同时也是附近老百姓的捕鱼区，“万吨货轮有十几层楼房那么高，货轮上的水手往往很难看到船边的小渔船。因此，近几年，每年海上都有船毁人亡的捕鱼事故发生。”

　　为了建设平安海域，保障渔民海上安全作业，从2007年5月起，普陀区政法委在广泛调研的基础上，围绕着“抓、促、推、保”四字，广泛开展渔船技防工程，在全区范围内，为渔船安装防碰撞系统终端。

　　“防碰撞系统终端由两部份组成。”顺着浙普渔12058号船长陈焕国手指向的方向，记者看到，桅杆上有一个类似测速摄像探头的探测器，离甲板大约有两三米高

　　“这个探测器可以探测到方圆几百米的船只。”陈焕国介绍说，另一个是警报系统，设在驾驶舱里，样子类似汽车里安装的电子导航仪，当地老百姓称之为“海上电子狗”，“只要附近有大型船只靠近，防碰撞系统就会发出警报，提醒渔船里的人注意躲避。”

　　记者在采访中了解到，为了鼓励、引导渔民安装系统终端，推进系统建设工作顺利进行，普陀区成立了分管副区长为组长、区有关部门负责人为成员的区渔船管理信息系统工作领导小组，将这一系统建设还列入了平安、综治考核内容之一。同时，还制定了政府补助40%，各乡镇、街道补助30%的优惠政策，到目前为止，区、乡镇两级财政共补助系统建设费用850万元。此外，区里还邀请生产厂房技术人员对渔船船长、安装人员、管理人员进行相关业务培训。3家设备生产商与11个乡镇、街道的维修点签订了维修服务协议，做好后勤保障工作。

　　“目前，全区内已有2869艘渔船安装了防碰撞系统。”俞继英笑着告诉记者，2009年全区渔业生产事故和死亡人数同比分别下降了60%和21%，“海上‘电子狗’已成为了渔民们的保护神。”