深圳：渔船分“公母” 收网要深夜

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卸下海鲜的小船缓缓驶离码头，晨曦中码头渐渐安静。 鱼贩们在挑选海鱼。 在这嘈杂的环境中，襁褓中的孩子趴在母亲背上酣睡。 渔贩们围着一箱箱不同种类的海鲜称斤论价。 赶早的市民也来抢鲜。

       凌晨2点多，当大家还在酣睡时，南澳水产码头早就打破宁静开始轰鸣了。在一声声的号角声中，出海的渔船载着丰收的喜悦陆续归来，码头灯火通明，渔民们开始了忙碌而快乐的时光。

　　随着一艘艘渔船的陆续靠岸， “渔贩”们开始忙碌起来，争抢着看“鲜”，一番称斤论价后，有适合自己经营的就马上要走，一箱箱不同种类的海鲜载上了车，消失在暮色中。岸上一个和网球场差不多大的集市，聚集着近200位渔民、渔贩以及搬运工人，他们抬的抬、扛的扛、推的推，在灯光下川流不息；地摊摆着九节虾、墨鱼、带鱼、鱿鱼、红杉鱼和一些不知名的小鱼，赶早市的市民在一起砍价、过秤，人声鼎沸。在这嘈杂的环境中，襁褓中的孩子却趴在母亲背上酣睡，“家里没有人带，担心孩子醒来哭闹。”母亲回头看着熟睡的孩子露出笑容，渔民们数着辛苦挣来的钱，笑容在脸上荡漾开，原有的疲惫一扫而空。天渐渐亮起来，星星和月亮渐渐隐去，卸下海鲜的小船也缓缓驶离码头，晨曦中码头渐渐安静，渔民们也进入了梦乡。

　　南澳水产码头是南澳现存码头中最大、最热闹、交易量最大的码头，特别是在6、7月的捕鱼旺季，每天的鱼、虾成交量都在60吨以上。“每晚能下三次网，每次能打上百斤鱼。”刚从一艘渔民上下来的小廖说，他这一队船上的人都是来自重庆，几十个老乡组成一个船队，每队船有十艘左右，分为五组，两艘为一组，一起出海，船分公母，公船负责下网收网，母船负责将鱼分类，拖网的时候一起拖，而捕虾的船有一只就够了。小廖虽说是个新船员，但几个月的捕鱼生活俨然让这个小伙子成了捕鱼的行家。他说，自己过去在江上打过鱼，但是江上打渔和海上是完全不同的两个概念，海上无风三尺浪，晕船是每个人必过的关。“虽然每次台风天气都会有预警，可以在港湾里避风浪，但海上刮大风的日子还是常有的，一百多吨的船经常被吹得东倒西歪，海浪高的时候盖过十几米高的船，所以捕鱼人的脚掌都比一般人要大，这样才能在颠簸的甲板上站得稳。”小廖笑着说。

　　南澳码头的渔业发展历史悠久，南澳渔民几百年来靠海为生，对海产生了深厚的热爱而又敬畏的感情。渔民的生活和普通人有很大的差别，一般是下午三四点渔船出海，驶入深海待船上雷达检测到鱼群后开始下网，150多米长的网，需要两艘船十几个人十多分钟才能完全布好，然后便是漫长的等待，凌晨1点多收网靠岸，两三点忙完后才能休息，这便是渔民一天的作息。有时早上结束工作后，还有些零散的活要干，比如结绳、织网、晒网等，看似简单，其实都是力气活。

　　有着40多年打渔生涯的郭老伯告诉记者，他出生在南澳，祖祖辈辈都靠打渔为生。但如今，郭老伯已经将眼光转向了旅游业，他不再靠拖网打渔为生，而是专门接送游客观光，悠闲地挣钱养老。“上世纪80年代这片海域的捕鱼船很多，还有来自汕尾和海南的船队，下网拖鱼和下钩钓鱼的都不少，几千个钩子每个上面穿一只虾，用来钓红衫鱼，费时费力，所以红衫鱼很贵。”郭老伯说，现在近海的鱼已经不多了，捕鱼人通常要到很远的深海去，但南澳水产码头仍是深圳现存的比较繁华的码头之一，每天来交易的都有近千人，为深圳很多餐厅供应海鲜。他坦言，现在的渔民比起自己当年要幸福多了，当初自己日夜随船海上漂泊，风里来浪里去，上无片瓦，下无地基，天天都没隔夜粮。