汽车“拖”着小船跑 水产品鲜活销全国

中国水产门户网报道南方渔网讯  码头上，活水小船一字排开，公路边，活水增氧车“隆隆”作响。农民们把一筐筐活蹦乱跳的青虾、张牙舞爪的螃蟹抬上岸，经过磅后倒进活水车厢里，换回一叠叠钞票，个个眼睛笑眯成一条线……

    7月10日，记者在江苏省兴化市海南镇目睹了该市“十佳模范共产党员”、水产经纪人唐玉珍经营的水产品批发站的火爆场面。正在指挥装车的唐玉珍告诉记者，她每天与参加她的产销联合体的20多个养殖户约定，用活水小船送来3吨左右的鱼、虾、蟹，用活水增氧车运往无锡、张家港等城市。

    据了解，兴化市每天有300多辆活水增氧车，与3000多条活水小船配套成龙，将近千吨鲜活水产品运往全国各地。

    兴化市的水产经纪人们，从以往由于运输工具落后，导致活鱼大量死亡的现实中吸取教训，纷纷购置租用现代化运输工具，保证鲜活水产品运输的成活率。戴窑镇水产经纪人蔡荣富，花10万元购置了一辆新型的活水增氧车，每天将3吨活鲤鱼运往山东、徐州等地。中堡镇水产经纪人王丰全，在实践中摸索了用活水增氧车加冰块运销青虾的方法，每天将500多公斤的青虾运往上海等地，结束了兴化市活青虾不能长途运输的历史，水产运销户们纷纷仿效。沙沟镇水产经纪人姜宗洪、姜宗咸等人，在国际互联网上与外商谈成水产生意后，则租用韩国的活水增氧集装箱车，将1000多吨昂刺、银鲫运到了韩国和俄罗斯等国家。

    兴化市的水产运销大户们，与水产养殖户结成产销联合体，农民按运销户提供的品种养殖，运销户按合同约期收购，并提供一定数量的生产资金。沙沟镇28名活鱼批发商，与兴化以及周边县市的3000多个水产养殖户结成产销联合体，每天有300多条活水小船为他们提供30多吨的货源。下圩乡每天有50多条活水小船，开到农民的稻田边，收购2.5吨左右的青虾，用活水增氧车运往大江南北。