捕捞过量鱼虾大减威海渔民自动休渔鱼价未变动

中国水产门户网报道离休渔期还有一个月左右的时间，本应是渔民出海的大好时节，可记者发现，连日来，威海一些近海作业捕捞渔船纷纷靠港，提前进入了休渔期，这是为什么呢？

　　刚刚从连云港海域捕捞回来的老李是桥头镇人，他向记者介绍，他出海20多年了，渔情从未像今年这样差。这次出海，路没少跑，鱼却没捞多少，往年只要撒网就能捕到的鱼，今年却连连空网，最后连成本都没保得住，还赔进去3万多元钱。据了解，从今年2月下旬，威海市就有部分渔船开始停产，到3月份时，停产渔船最多，达到80%左右，即使有些渔船没有停港停产，也是在海上间断性作业，时干时停，有的渔船每次作业时间只有2-3天，停港率达60%以上。

　　记者了解到，尽管出现了不少渔民休船，但并未造成威海市鱼价市场的起伏，仅有部分鱼价比往年提高了10%-20%。那么是什么原因造成威海渔民“自动”休渔呢？据渔民们普遍反映，由于油价的节节升高，许多从事捕捞的渔船难以承受油价上涨带来的捕捞成本上涨。尽管在5月10日全国范围内的柴油价格再次上浮时，山东省做出暂不对渔用柴油实行提价的规定。可是对于这样的好消息，渔民并没有感到十分高兴，据渔业部门介绍：虽然今年威海市水产品市场行情较好，但今年主要品种的资源状况仍属历史上的较低水平。

　　鱼少船多，这也是造成渔民休船的主要因素。许多渔民表示，油价上涨还是次要的，最主要的还是海上没有鱼打了。记者从威海市海洋与水产部门了解到，1994年，威海市捕捞渔船7831艘，总马力24万千瓦，捕捞产量78万吨。2004年，威海市捕捞渔船6380艘，总马力48万千瓦，捕捞产量105万吨。从这组数据不难看出，与１０年前相比，渔船的数量虽然减少了，但渔船的马力却翻了一番，产量也增加了三成。有限的渔业资源被大量捕捞，鱼量减少也就在所难免。现在正值经济鱼类的产卵期，再加上今年渔业资源又少，因此，采访中许多渔民建议有关部门延长休渔期。有关部门也建议，延长休渔期不失为一个好办法。既可以保证经济鱼类产卵，又可恢复海上渔业资源，提高经济效益。只有走科学捕捞与合理开发相结合的路子，才能实现渔业资源的可持续发展，渔民才能长期受益。


                                    南方渔网编辑：寒星