疫情严重冲击对虾产业链！江苏有虾无价，多地行情转跌，涨势集中在两广

　　最近2个多月以来，江苏省成为国内“最遭灾”的省份：5月初，15级“妖风”肆虐江苏，境内超4万张小棚被吹毁，病虾死虾大量上市冲击行情，导致白虾价格被“腰斩”不止;而7月下旬超强台风“烟花”又横扫整个华东地区，狂风暴雨长时间打压虾价;近期，江苏南京本土新冠疫情呈现出猛烈反弹并辐射15省的态势：7月20日至今，南京市累计报告本土确诊病例227例(轻型77例、普通型149例、重型1例);扬州市累计报告本土确诊病例162例(轻型58例、普通型93例、重型9例、危重型2例)，目前，全国现有高中风险区5+154。这也导致不仅是江苏当地消费市场大受冲击，出货、运输相当困难，就连河南、湖南等一些地区也因此轮疫情大受影响。

　　据悉，单就江苏一省而言，目前就已有9市75个高速公路收费站出入口暂时关闭，很多地区养殖户已面临断供断料紧急境地。浙江地区有运输企业负责人表示，目前不仅是官方对交通管控严格，就连打过疫苗的司机也不愿接单跑运输，尤其是到江苏一带的单，加价都不敢接。因为途径江苏一带不仅要耗费2天时间做核酸检测，同时去过高风险地区的，绿码都要变黄码，这样也非常麻烦，回来本地还要报备和检测，因此不少司机都仅接本地的单，跨省市的运输普遍都处于观望状态。不止江苏，近期湖南一带也是如此，自张家界出现疫情以来，湖南多地相继出现本土病例，部分城市中对高风险地区客运班线全部停运。

　　受影响的不仅是饲料等养殖必须物资的运输，多地餐饮消费市场也以肉眼可见的速度进入萎靡状态。以南京为例，疫情反扑之下，暂停堂食、禁止聚餐，当地餐饮进入了盛夏中的“寒冬”，目前已经有不少餐饮店停摆，不仅没有任何生意，进货也完全停止，经营活动全部按下“暂停键”。有媒体调查显示，目前高中风险地区中，零收入的餐饮店占比已超半数，收入下降7-8成的店铺也占绝大多数。

　　在养殖环节，近期江苏地区养殖户不仅等不来饲料，就连欲出虾也是艰难无比。如东地区有养殖户介绍，最近根本没有经销商有收虾意愿，不仅是外省虾车不见踪迹，走本地市场也根本走不动，当地及周边一带的很少见有出虾的交易，部分在7月中旬就已经出塘大部分成虾的养殖户目前压力不大，但存塘较多的就比较头疼，把45-50头的价格主动降到15元也没车敢过来收，一来，防疫严格，来回一趟麻烦太大，二来现在的高温天气加上交通管制，收来的虾可能堵在路上全部死亡也很有可能，没人敢拼死一搏，所以尽量在当地范围内能消化一些算一些。

　　最近的监测数据也显示，目前全国所有白虾产区中，行情在目前还能出现涨势的，基本至是集中在两广地区，其余受本轮疫情影响的浙江、福建、海南等各地虾价，主要都呈现出不同程度的降势，而疫情的中心江苏省，基本都是有虾无价的情况。但据国家卫健委表示，只要各地严格落实防控措施，此轮疫情两到三个潜伏期内能基本得到控制。

　　而近期越南、印度等东南亚国家疫情爆发尤其严重，不少进口白虾被检出新冠阳性而被拒绝入境，尤其是越南近期疫情防控的新政策导致其国内渔业生产停滞不前，其中南部省份超过70%的水产企业无法执行政府的新政策，从而无法正常运转，加上越南不少养殖户也因疫情的原因弃养、工厂缺工人，今年内越南白虾进入我国的数量还将大幅缩减，也就意味着今年国产虾将继续占据市场主导低位，下半年国内虾价总体将呈持续回升的走势。