湖北省黄冈市稻虾养殖的渔民越来越多,影响面越来越广,5月份开始,小龙虾销售逐步进入旺季,在新冠疫情影响下,如果小龙虾销售受阻,存塘密度增加,加上气温逐步上升,小龙虾养殖端和收购运输端就容易出现死亡现象,为提高小龙虾存活率,建议做好以下十项预防措施:
一、加强管理,科学投喂。每天巡田检查1次,观察沟内水色变化和虾的活动、吃食和生长情况,维持虾沟内有较多的水生植物,数量不足要及时补放,大批虾蜕壳时应减少投饵,不要冲水,不要干扰,蜕壳后增喂优质饲料,防止因饵料不足而引发相互残杀,根据龙虾不同生长时期和摄食情况,及时调整投饵,切换不同饲料。
二、及时起笼,降低密度。5、6月份龙虾集中上市造成了价格的短暂回落,有的虾农嫌弃价格低,没有及时起笼子卖掉成虾,造成的后果是密度大,互相残杀厉害,饵料系数高,生存空间挤压极易发病,针对有大虾的客户,建议及时卖虾松密度。
三、定期消毒,调节水质。随着养殖过程水温的不断回升,水草容易腐烂,水质发臭,底泥发黑,细菌大量繁殖,如果不及时改底调节水质,小龙虾就容易发病,需要定期消毒杀灭有害菌,补充有益菌,能够保持水体环境稳定。
四、及时补钙,增强体质。随着季节更替,水温的不断升高,龙虾摄食欲望强,脱壳频繁,长速快,及时补充钙质,保证龙虾顺利脱壳,定期内服保障龙虾肝肠健康,加强消化吸收率。
五、适应环境,防止应激。小龙虾转移养殖环境,水压、温度相差太多,容易造成大批死亡,因此,一定要把环境控制的和原来差不多才行。在夏季遇到极端天气,突然的降温或者升温,小龙虾会出现严重的应激反应,缺氧会导致大量栖边和爬草,时间过长龙虾易发病和早红、铁壳,要及时解毒、增氧、抗应激,有助于缓解小龙虾对气候及水质的不适应。
六、种植水草,注重增氧。缺氧是造成小龙虾大批死亡的主要原因,要及时的清理水面上的杂草和浮游生物,因为这些都会消耗掉水中的氧气,虾塘的底部要多种植一些水草,水草、藻类的光合作用会产生大量的氧气,要用机械增氧手段,促进上下水层流动,充分利用水生植物的产氧改善底部环境。
七、夜间运输,提高存活率。最好选择夜间或阴天运输,因为夜间和阴天气温较低,也有利于保持小龙虾箱内湿润。如果条件有限,可在箱体里加冰,建议不要直接把冰放在虾体上,可以放在箱子的四周,降低车厢内温度。随着冷链物流业的发展,通常会采用恒温运输车来装载,极大提高龙虾的成活率。
八、密封运输,防止脱水。一般来说,包装运输龙虾时其湿度的控制很重要,相对湿度为70%-100%,小龙虾怕风怕光,在运输过程中注意不能通风,因为小龙虾通过鳃来呼吸,风会把鳃里面的水份带走,导致小龙虾脱水死亡,所以要用具有一定密封性能的车来运送,尽量不要用敞篷车。到达目的地,不要大量给小龙虾补水,应该少量多次补水,以免小龙虾一次性补水过度,而出现大量的死亡。
九、控制温度,减少氧耗。运输龙虾时的水温应控制在1-7℃,这样可使龙虾处于休眠状态,可以减少氧气的消耗,避免碰伤等,冰放足了,小龙虾就不动了,就很少把爪子伸开夹击。如果龙虾处于温度在7℃以上,相对湿度低于70%时,它们能存活的时间最多不会超过一天。
十、精心挑选,确保虾质。如果是虾苗,尽量购买红壳虾,或虾体稍呈红色,红壳虾一般在每斤80-150尾左右,这样的虾体比较硬,不容易在运输途中碰伤,虾苗投放后,要适当的在水里面补点钙质。如果是成品虾,宜挑选健壮、未受伤的,运输前,要对活龙虾进行精心挑选,把体壮的、体弱的、未受伤的、受伤的分开。
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