新零售模式的“盒马们”将吞掉海鲜水产批发市场？

　　现在如果细心一点观察，会发现即便是中国最负盛名的水产海鲜批发市场，商户间也出现了一些“隐蔽宰客”现象。

　　这在以前是看不到的(最有口碑的批发市场)。背后的成因则可能是，订单量的下降，“吃不饱”导致商户开始朝每单“产出”要“更多利润”。

　　水产海鲜批发市场目前正处在一个十字路口，在当下市场受到了众多因素挤压，新零售、政策环境，乃至“去中心化”等等。

　　以盒马为代表的新零售业态的影响，被诸多业内人士认为是最大的挑战因素之一。

　　一些海鲜批发市场从业者甚至认为，如果现在不调整、转型，未来5、6年后，可能会“倒下”。

　　由于消费升级，乃至以水产海鲜品类为主要“卖点”的新零售业态快速增长。记者近期调研、走访了全国一些主要海鲜批发市场，以期探寻市场最新发展趋势、变化。

　　而从这一次走访、调研情况来看，记者发现，海鲜水产批发市场正面临相比过去，更为艰难的经营环境。

　　主要受三块因素挤压。

　　一、“政策环境”

　　中国经济正从“有没有”向“好不好”转型，消费升级是当下政策推动、资源导向的一个发展方向。

　　而这，在“存量”的海鲜批发市场中，将可能产生比较大影响。

　　一些海鲜批发市场从业者告诉记者，未来两年，许多海鲜水产品的进口，将会逐步实现零关税。比如三文鱼。

　　中国与冰岛、新西兰、智利等国家都已经签订了自由贸易协定。

　　而在“一带一路”战略推动下，中国最“内陆”的省份——新疆，据说现在正在搭建一家中国最大水产交易流通中心。

　　这在过去是很难想象的。一个过去依赖东部沿海海鲜输入的省份，在未来却可能是海产品的“最大输出地”之一。

　　“京新高速公路2017年全线贯通了，两地相比过去的高速公路距离，缩短了1300公里，北京以后将能吃到很便宜的，来自大西洋、印度洋的深海鱼等海产品。”

　　海鲜进口的“零关税”，以及交通路径的“优化”，显示，进口海鲜市场份额的未来提升。

　　这意味着什么?

　　在流通端，意味着更好的标准化。

　　相比国内海产品，进口商品是更标准化供应的。每一箱放多少只龙虾是有明数的，价格是透明的，养殖、打捞是规范的，产品的“个头”是差不多的，商品信息是对称的。

　　所以，“暴利”空间是相对没有的。对比国内海产品，是相对能更好标准化铺货全国的，相对更好解决生鲜的区域性非标供应问题。

　　上世纪90年代，天津、山东产的贝类产品，8毛一斤收，卖到新疆，零售价24元一斤，有30倍的利。在进口商品“冲击”下，“暴利”将大幅“消失”。但有垄断货源优势的部分国内品类除外。

　　在零售端，意味着新的供应链体系。

　　对于很多本土零售商而言，大家可能需要重新搭建供应链。

　　而正是由于标准化程度很高，零售商复制全国会相对过去，有更大可能。整个上下游的市场集中度未来可能会提升。

　　二、“去中心化”

　　既有“存量”海鲜水产品批发市场当下面临的第二大挑战，是“去中心化”。

　　以往，山东的海鲜水产批发市场，能辐射华北、西北。

　　山西、河南、河北等省份的一些商户会来批货。

　　但是，现在的这些客流变少了。

　　原因在于，各个省份都有了自己的海鲜水产批发市场。没必要来了。

　　即便在山东，一些地级市传统是从济南、青岛进货，但现在，这些地市也都有了自己的水产批发市场，分流比较明显。

　　三、“盒马”

　　被很多批发市场人士认为最大的挑战因素，是零售端的变化，“餐饮+零售”等线上线下一体化新零售业态的大量出现。比如盒马，对批发市场造成了很大“压力”。

　　“‘进口放开’，消费者是不知道的，影响不会那么快。但盒马这样的零售变化，消费者是有感的。”

　　“盒马”等有哪些影响呢?

　　首先，海鲜餐厅日子不好过。而餐厅又是传统批发市场的最重要客户之一。

　　其次，品牌效应和体验场景。

　　“有海鲜消费习惯的地方，对海鲜是比较了解的，盒马等在这些城市的价值，主要是品牌价值和体验价值。大家都想来看一看网红品牌，体验一下。批发市场也有一些有海鲜消费习惯的零售客户，盒马的便捷性、体验价值可能会抢走一些这样的消费者。而没有形成足够海鲜消费习惯的地方，海产品则是一个‘噱头’，吸引消费者前来。”

　　最后，新零售业态直接与商户对接，试图“绕开”批发市场。

　　盒马目前披露的计划是，要基地直采，要建暂养池。

　　笔者认为，暂养池是很难做全品类，或者多品类的，因为成本很难算。每种海产品的存活环境条件都是不一样的，需要不同盐度、温度等环境。搭建成本很高、运营成本很高，管理成本很高，专门的人员薪水也是比较高的。要养活三四天，还是十几天，都是成本问题。海产品的市场价格波动又比较大。

　　因此，做全品类暂养池，可能没有商户手中分散的暂养池成本效率高。

　　但是笔者认为，盒马是可以做一些单品类、爆品暂养池的，起到引流，及核心品类价值。

　　一些商户告诉笔者，目前，盒马上海的一些海鱼等是从江杨水产批发市场配送超市。

　　以上三个问题，是当下海鲜水产批发市场面临的主要挑战。

　　很多海鲜水产批发市场则在谋求转型发展。他们处在一个“十字路口”，所以，他们也处在“焦虑”中。

　　海鲜水产批发市场目前在当下市场仍有价值。他们要解决的问题则是，怎样依靠现有优势资源，来做符合定位、自身发展的调整。

　　比如，在很多二线城市，随着城市化的发展，既有水产批发市场所处的地段位置，周边开始新建大量小区、开始聚集大量人口。

　　而根据各个城市的发展规划，批发市场外迁是一个持续趋势。因此，如何改造、升级既有市场形态，以更符合周边环境，城市发展规划就非常重要。

　　加零售，主要是生鲜超市，现在是很多水产批发市场的发展方向之一。成为居民的“生活场景”之一，整个市场将能更符合城市发展规划。

　　笔者近期接触了一些水产批发市场了解到，比如济南海鲜大市场，从根本上，他们希望保留原有的批发业务，因为这是根基。

　　因此，强化零售元素的价值在于，引入的零售业务与自身拥有的批发商户可以进行更好整合。如果经营其他的元素，比如餐饮等，对于很多批发市场来讲，跨度太大。风险、投入，及回报的不确定性更大。如果是一家拥有品牌影响力的零售商入驻，对周边租金回报率的正向带动作用是非常明显的。

　　当下，很多水产批发市场将目光投向了线上线下一体化的新零售业态。他们想做电商，但又不想单纯做电商。

　　批发市场的客流一般集中于凌晨时段，这个时期业务繁忙，比较热闹。在白天时间，看起来则会比较冷清一点，这是商业属性造成的——即便是周边居民也不会经常逛批发市场的。

　　因此，如果有线上线下一体化的零售业态，有体验、有品牌，对于批发市场就会非常有价值。比如，可以通过线上方式来辐射周边3公里范围的居民，通过体验来吸引客流进店，通过品牌来提升关注度。

　　这是线上线下一体化、强体验、强品牌塑造的新零售业态，在当下的价值。并受到许多水产批发市场的关注。

　　水产批发市场希望做线上，但也并不想单纯做B2C电商。

　　为什么呢?

　　条件不合适。通过线上方式，能让批发市场内的商户业务范围扩大，辐射面更广。但问题则是条件“苛刻”。

　　笔者了解到，当下大型电商平台其实都找过水产批发市场做线上业务。无论自营还是其他，开出的条件一般是，销售额扣十多个点。还得买流量、广告。因为得让你的线上店在前50位有展示。

　　最关键的是，线上平台要求批发市场担责，市场内商户的商品销售出现任何问题，由批发市场来承担责任。

　　这个，水产批发市场就不愿意干了。“等于是线上平台什么都没做，坐收利润。赃活、累活、风险都让批发市场担了。”

　　水产批发市场依靠自己做线上呢，能力则不具备。比如，没有支付系统，没有线上流量等。

　　目前，水产批发市场，尤其是大型水产批发市场其他的一些经营优势，包括在国内一些品类都拥有一手货源。价格层面有优势。

　　很多批发市场会与产地签直采协议。在一些品类形成了自己“独到”价格竞争力。因此，若与零售商有更大协同、整合，也是能支撑零售商发展、复制拓店的。

　　基础设施方面，冷库资源等。这些在城市内，也比较稀缺的。

　　比如，济南海鲜大市场，其将一层面积做冷库，随着周边冷库拆迁外搬，这一块在城市内形成了独有优势。