浙江舟山加快建设国家远洋渔业基地

中国水产门户网报道打造远洋渔业现代化母港，加快建成远洋水产品交易专业市场，做精做深远洋水产品加工业。 
　　
　　到2020年，力争实现远洋渔业基地经济总产出300亿元。
　　
　　到今年为止，舟山远洋渔业已经发展了30年。作为一份“纪念大礼”，我市最近出台了《关于加快国家远洋渔业基地建设的若干意见》，让远洋渔业企业的老总们看到了“春天”，也看到舟山远洋渔业发展朝建设国家远洋渔业基地的新高峰挺进。
　　
　　这个新目标是：到2020年，力争实现远洋渔业基地经济总产出300亿元。其中远洋捕捞及相关服务业产值、远洋水产品交易额和远洋水产品加工产值各100亿元。
　　
　　西码头，打造远洋渔业现代化专业母港
　　
　　综合利用我市现有资源，将西码头国家级中心渔港打造成远洋渔业的专业母港。它将立足舟山，面向全国，辐射太平洋，全面开放、施设完备、通关便捷，涵盖一二三产业，集远洋渔船锚泊补给、鱼货装卸、仓储交易、冷链物流等功能，港口综合服务能力将全面提升。力争到2020年，母港的远洋水产品进关量达到80万至100万吨。
　　
　　同时要组建市远洋渔业基地建设投资公司，加大母港的各种配套设施建设投入。到2020年，力争建成远洋渔业公共服务码头9座，其中万吨级装卸码头3座，5千吨级码头1座，补给码头5座；投资建设若干大型现代化公共冷库(包括超低温冷库)。
　　
　　此外，为减少远洋自捕鱼在母港进关的收费项目，将建立负面清单，降低收费标准。鱿鱼码头装卸费、服务费合计按每吨60元收取；金枪鱼码头装卸费、服务费合计按每吨110元收取；码头靠泊费按每天每吨0.5元收取；对年进关量达到5万吨(含5万吨)以上的市外企业可“一事一议”，免收货物港务费、熏蒸费，减半收取拖轮费，并积极向国家争取对远洋渔业运输船舶减半收取船舶吨税政策。
　　
　　集中优势，建远洋水产品交易专业市场舟山在建设国家远洋渔业基地上，还可凭借舟山国际水产城、舟山港综合保税区、中国(舟山)大宗商品交易中心的现有优势，建设一个集交易、结算、金融、信息、商务和展示展销等功能于一体的远洋水产品交易市场(平台)。力争到2020年，形成以国际水产城(远洋渔业城)为品牌名称，涵盖国内捕捞、远洋捕捞、进品水产品交易等领域的专业化大市场。市场主体工程力争2017年竣工并投入使用，线上交易平台今年即可上线运行。
　　
　　当然，这个市场不仅仅是归舟山所有，而是鼓励市内外远洋渔业企业向基地回运自捕鱿鱼、金枪鱼、秋刀鱼等远洋水产品。对在基地进关并进场(平台)交易的低温金枪鱼(包括围网金枪鱼)每吨补贴100元、超低温金枪鱼每吨补贴300元、空运冰鲜金枪鱼每吨补贴2000元、秋刀鱼和过洋性鱼货每吨补贴50元、鱿鱼每吨补贴20元；对进场交易、鱼货异地交割的，按上述补贴标准80%执行；对年进场(平台)交易量超过3万吨的企业可实行“一事一议”。
　　
　　我市还鼓励多方主体参与市场经营，支持组建专业化市场运营公司，加强产销对接，发展订单生产，建立源头可追溯体系，鼓励开展远洋鱼货海上分级、分类、加工。对实施鱼货标准化的渔船，按每艘一次性补助10万元。
　　
　　产品加工更“精深”，捕捞结构要“优化”在一个“高大上”的国家远洋渔业基地，远洋水产品的加工将不再是“粗放型”，做精做深，才是提升基地档次，提高产品附加值的明智之选。因此，定海干石览将建设远洋水产品精深加工集聚区，一期规划面积160公顷。每年安排专项资金扶持创建舟山水产品公共品牌，建立健全销售渠道、营销网络、配送中心和冷链物流体系，不断拓展新兴市场。
　　
　　做强做大我市的远洋渔业，优化远洋渔业捕捞结构也是重点之一。因此，我市将大力发展过洋性远洋渔业、拓展远洋渔业作业方式，以及加大新资源、新渔船的开发力度。
　　
　　其中，对新建总长超过30米的过洋性渔船，在国家、省补助的基础上，市、县(区)两级再给予造价10%的补助，补助总额不超过造价的40%；对新建总长小于30米的过洋性渔船，市、县(区)两级给予造价40%的补助，单船不超过120万元；对使用玻璃钢等新材料建造的渔船，市、县(区)两级再增加造价5%的补助；对淘汰现有国内渔船发展过洋性渔业的，在国家、省补助的基础上，市、县(区)两级再给予造价20%的补助，单船不超过100万元；对改造的渔船按改造金额30%补助，单船不超过60万元。
　　
　　据介绍，这份《意见》的实施期限暂定为2015年至2017年。具体情况，广大渔民兄弟可向海洋与渔业部门详细了解。