节能减排 余热变动能：渔船尾气制冰增效益

中国水产门户网报道《海洋与渔业》记者 吕华当 实习记者 张晗/文图

　　只要在渔船上安装一套尾气余热制冰系统，每年就可以节省购冰和购淡水费用接近15万元？这样的好事不再是梦，而是真真切切的科技产品！广东佛山市汇控热能制冷科技有限公司（以下简称“汇控制冷”）经过多年研发，成功自主研制出了这套渔船尾气余热制冰系统。目前，已有近百套系统在广西、福建等省区推广应用。

　　据悉，该系统能够收集渔船尾气，采用热能吸收式制冷原理，配合使用海水淡化机，为渔船源源不断地提供冰和淡水。有统计数据显示，目前全球每年的船只产生的废气超过了10亿吨，不仅给大气带来了巨大的污染，还造成了能源的极大浪费。汇控制冷发现了这些废气中蕴含的巨大财富——利用渔船尾气的余热制冰，不仅响应国家节能减排、可持续发展的环境政策，也降低了远洋捕捞渔业的成本，从而提高了渔民的收入。

　　节能减排，余热变动能

　　汇控制冷市场部经理陈锦志向《海洋与渔业》记者详细介绍了渔船尾气余热制冰系统的构造。他说，整套系统包括尾气余热制冰机和海水淡化机两大部分。尾气余热制冰机负责热转换、制冷和出冰，由尾气换热器、制冷主机和片冰机构成。在渔船行驶或捕捞作业中，尾气换热器收集渔船发动机排出的尾气，利用尾气的余热把水加热成180℃的水蒸汽，水蒸汽再通入到制冷主机中，通过热交换使浓度为30%的液态氨水气化，氨水在气化的过程中吸收大量的热，使冷冻液冷却，接着温度降到-18℃的冷冻液输送到制冰机，在制冰机中将喷出的水迅速冷冻，制成冰片送入冰舱或鱼舱。制冰的原料——淡水，则由海水供应泵、前级过滤装置及海水淡化主机构成的海水淡化机来完成，其主要原理是反渗透海水淡化技术，生产出的优质淡水储存于水仓，可供生活用水和制冰使用。

　　这套尾气余热制冰设备适用于发动机功率在400匹以上的单拖船、对拖船、灯光船等多种船舶，尾气温度达到400℃~500℃时，便适合制冰机制冰，在换热器中还有翻板阀可调节尾气的进入量，最好发动机24小时开动，保证尾气量充足。在渔船发动机24小时工作来计算，海水淡化系统淡水产出量为4吨/天，制冰系统冰产出量为3吨/天。当冰满仓时，制冰系统会自动停机，发动机尾气从旁通管排走，热量不再被尾气换热器吸收。

　　陈锦志说，考虑到渔民的使用方便，整套设备采用一键控制功能，简单易行，只要一按开关启动，设备将会自动运行安全程序，整个制冰过程全自动完成，无须专人看管。据悉，一套尾气余热制冰系统售价为13万元，一台海水淡化机售价为4.8万元。渔民购买设备后，汇控制冷会派专业技术人员进行安装、调试、培训指导，并且在广西、福建等沿海省区设有售后服务站点，及时为渔民提供产品售后维护与保养等服务。

　　方便实用，增效算得到

　　除了实用方便之外，此制冰设备还能够增加渔船经济效益。传统渔船携带的冰和淡水只能维持10～12天，之后不得不返港补充冰和淡水，大大限制了捕鱼范围和渔获种类。安装前，一艘渔船每年购冰费用约14.4万元，购淡水费用约0.36万，安装尾气余热制冰系统后，两项开支都为零。尾气余热制冰系统提供无限量的冰和淡水供给，既保证了渔民充足的生活用水，也保证了渔获的足够新鲜，远洋作业的实现让渔民收获更多有价值的鱼类品种。

　　使用该系统后，渔民可摆脱港窄船多挤港口的烦恼，因为船上用冰可自给自足，就省去了排长队等加冰加淡水的时间，使渔民有更长时间出海捕更多的鱼。这样一来，单次出海时间可以延长，并且往返航次减少，使平均作业航期由8天增至15天，全年一共可增加51天的海上有效作业时间，使捕鱼量大增，带动全年收益上升。“例如，一对39米的渔船年产值约为600万元，平均每天产值约3.6万元，51天等于多创造了180多万元收入，增加的效益显而易见。” 陈锦志为记者算了一笔账。

　　使用尾气余热制冰系统后，还能减少油费的开支，因为冰供应充足，就减少了打冷机设备的使用频率，使油耗降低，小规模保冷全年油耗10万元～15万元，大规模打冷则达到30万元以上，再加上全年往返航次减少省下来的费用9.45万元，由此使油费开支大大节省。
　　
　　产品虽好，推广却不易

　　在采访中，我们还了解到，汇控制冷的尾气余热制冰设备主要在广西和福建的渔船使用较多，原因是广西和福建拖网渔船数量比较多，这种渔船的发动机功率较大，尾气热能较多，能够满足制冰系统，并且这些渔船的结构更适合安装摆放。而广东的渔船较小，没有足够的空间摆放设备，这一现实也限制了此制冰设备在广东渔船上的推广。

　　据了解，尾气余热制冰设备研发出来到现在已有8年，其间不断升级优化，机械性能安全稳定。陈锦志表示，虽然此制冰设备能够为渔民带来更多的利润，并且使用也方便，但目前还是存在推广难的问题，主要有以下两个原因：第一，目前海洋渔业资源日益枯竭，捕捞渔获越来越少，甚至有些航次会出现亏损，导致渔民利润下降，所以很多渔民不愿意在渔船上做更多的投入；第二，虽然汇控公司的尾气余热制冰设备有很多优点，其技术也相当成熟，但该产品一直未能纳入农机补贴名录，在一定程度上也削弱了它的影响力，因为没有政府补贴，一方面不能大幅度降低设备的成本，间接不能更多地受惠于渔民，另一方面渔民会认为没有政府补贴就相当于没有得到国家的认可，还抱有怀疑的心态。

　　“我们的产品，既能达到节能减排的环保效益，又能实实在在增加渔民收入，希望政府在推广应用上能给企业更多的关注和扶持。”陈锦志呼吁。