福建平潭水产业，顺“风”盼逆袭

中国水产门户网报道　昨日，记者来到平潭岚顺水产有限公司，董事长俞珠英正和台湾客户打电话，沟通成品鲍鱼发货情况。

　　“7月以来，已有好几批成品鲍鱼通过"海峡号"运到台湾，然后再转机到日本，一般当天就可到达。”俞珠英说，看好实验区前景，她上月注册了平潭综合实验区平台贸易有限公司，以进一步发展水产品贸易。

　　早在2003年，俞珠英就开始投资水产养殖。然而，多年来，水产养殖业不温不火，她就把更多的资本投入其他行业。随着平潭开放开发建设，平潭的区位、政策优势凸显，她准备集中力量，做大做强水产业。

　　不少人持有与俞珠英一样的想法：平潭水产业的春天来了。

　　三大原因，阻滞发展

　　平潭是海岛，四面环海，海域面积6064平方公里，海洋资源丰富。

　　上世纪80年代，平潭渔业产值一度排进全省前三。然而，上世纪90年代中期后，平潭水产业持续走低，与连江、东山等海洋渔业大县差距越拉越大。去年，平潭渔业产值50.1亿元，海洋捕捞产量19.741万吨，海水养殖产量19.81万吨，海洋捕捞、海上养殖在渔业产值中占大头，而附加值比较高的水产品加工年产值仅6.4亿元，水产品加工年产值2000万元以上规模企业只有3家。

　　平潭海洋与渔业局办公室主任翁才茂认为，主要有三个原因：交通不畅；财政扶持力度小；隧道业和航运业分散了民间资本。

　　在平潭海峡大桥开通前，平潭与外界的交通就靠轮渡，运输成本高。平潭水产品加工企业金富琳食品有限公司董事长傅学霖深有体会：“集装箱依靠轮渡从江阴港运到平潭，装完货再由平潭运到江阴港，要4000多元，利润变得微乎其微。”

　　长期以来，平潭是福州最贫困的县。当地政府有心扶持水产业发展，但财政困难，扶持力度有限。

　　此外，成本高、利润低，让不少从事海洋渔业的村民洗脚上岸，而平潭隧道业和航运业发展迅速，民间资本纷纷投入这两个行业。翁才茂说，平潭远洋捕捞原本很出名，上世纪90年代末其他地方纷纷调整捕捞作业结构，发展“木改钢、小改大”的外海作业，而平潭在这轮调整中明显落后于人。

　　开放开发，带来商机

　　因为交通成本高，傅学霖曾计划把公司搬到福州。搬迁之前，海峡大桥通车了。他觉得公司迎来发展机遇，于是留在平潭。

　　2011年，“海峡号”直航台中；去年下半年，“海峡号”开始运输货物。金富琳以此为契机，向台湾出口了几批货物，尝到甜头。他说，在冰鲜产品等方面，“海峡号”因时间快、成本低，存在许多优势。

　　“海峡大桥开通，打通了与内陆连接的交通瓶颈；"海峡号"直航台中，构建起两岸海上直航通道。从离岛变成一个连接两岸的前沿平台，平潭区位优势凸显。”傅学霖说。

　　不仅是交通，平潭特殊的优惠政

　　策更让人充满期待。今年2月，《平潭综合实验区产业发展指导目录》获批，农业及海洋产业成为七大产业类之一。由此可见，水产业在平潭未来发展中占有重要的位置。

　　傅学霖更有信心了。前不久，公司引进一套先进的烘烤机；最近，又开始建冷冻库。

　　有人忙着拓展业务，也有人准备重操旧业。敖东镇村民薛理凤在2000年开了一家水产品加工厂，随着经营利润减少，2008年他关门转行。而今，他常回平潭考察，准备“回归”水产业。

　　“靠海吃海，水产业是平潭特色产业。平潭开放开发建设，不少企业家嗅到这股东风为水产业带来的商机。”平潭鲍鱼协会会长杨天平说。

　　岚台合作，优势互补

　　“平潭综合实验区致力建设两岸共同家园，水产业发展也要打好对台牌。”平潭水产技术推广站站长王云如此认为。

　　台湾在水产品加工、海洋渔业科技人才、行业协会组织等方面具有明显优势，但也面临成本高、市场小等问题。而平潭产业资源优势突出，大陆经济发展迅速、对台政策优惠、市场前景广阔，两岸互补性强。“两岸可合作建立现代渔业示范基地，让两岸渔业合作能扎下根来。”王云说。

　　杨天平则坦言，平潭水产业还处于低级发展阶段，主要以鲜货为主，水产加工企业少，没大的品

　　牌。“打造品牌，才能在新一轮竞争中站稳脚跟。”杨天平建议，通过政府牵线搭桥，加强与台湾水产品加工同业公会、水产加工企业合作，积极引进台湾先进加工技术，重点发展海产品精深加工和海产品冷冻加工，把平潭建设成辐射大陆市场的台湾海产品加工和中转集散中心。

　　如今，岚台民间渔业交流日益热络。前段时间，俞珠英到台湾考察，并与台湾一水产品加工企业洽谈合作事宜，准备往鲍鱼精深加工方向发展。

　　与此同时，实验区也在积极搭建两岸渔业合作交流平台。对台小额贸易市场、中心渔港等一批项目正加快建设，将为两岸渔业合作提供承接载体；平潭海洋大学正积极筹建，将为两岸渔业合作提供人才和科技支持……