福建省远洋渔业：向深海要效益

中国水产门户网报道   挺进深海

　　从近岸出发，一艘艘渔船进入深海。几个昼夜捕捞后，将鱼货直接运回岸上加工，销往世界各地。

　　去年，福州宏东远洋渔业公司在毛里塔尼亚的渔业基地正式运营。20多艘捕捞渔船、7000平方米加工厂、6000吨冷藏库以及船舶卸货码头、修造船厂……宏东在西非的远洋事业有了一条完整的产业链。

　　“2009年前，公司只有12艘捕捞渔船，捕捞海域限于公海。现在，拥有20艘近海作业渔船、60多艘工业捕捞船，并从公海驶进毛里塔尼亚、印尼等专属经济区，设立了福州、毛里塔尼亚两个渔业基地，产值大幅提升。”总经理林世平表示，目前公司年产值近2亿元，比2009年前增长2－3倍，“随着新船不断投入，未来的产能还有更大的释放”。

　　今年6月30日，随着4艘捕捞渔船进入太平洋作业，中菲（福建）水产集团正式迈入远洋渔业企业行列。“近海渔业资源衰退，走向公海是必然选择。”集团董事长张炳煌说。

　　宏东、中菲水产的发展轨迹，是福建远洋渔业发展的缩影。

　　高速成长

　　 福建省远洋渔业起步于1985年，起初参与企业众多，但规模较小。

　　“这是一个资金需求密集、高收益、高风险的产业，企业实力不足，一夜之间就可能倾家荡产。”省渔业行业协会远洋渔业分会秘书长吴林祝满告诉记者，市场竞争中，相对弱小的渔业企业逐渐沉寂，而资金雄厚、管理较好的企业则一步步壮大起来。

　　在市场洗牌中，福建远洋渔业企业一度只剩下8家。但去年开始，经历了一段高速成长期。“远洋捕捞的效益，以及政府的利好政策，吸引了更多外围企业。”吴林祝满说。

　　据介绍，目前，全省远洋渔业企业共有24家，其中，11家企业已开展捕捞工作，还有13家企业正加紧造船。外派远洋渔船293艘，主要分布在太平洋、印度洋、大西洋等公海及印尼、印度、缅甸、西非等专属经济区海域作业，年产量超20万吨，居全国第二位。预计到今年年底，远洋捕捞渔船将增至400艘。

　　“我们也在造新船，并且计划延伸产业链，构建加工厂及闽南水产交易中心，扩大企业规模。”对远洋渔业前景，张炳煌充满信心。

　　福建远洋渔业企业从无到有、从小到大，通过资源整合、产业化经营，呈现出龙头企业带动、规模化发展的态势。如今，我省拥有福州宏东、福州宏龙、连江远洋、平潭安达等一批远洋渔业龙头企业，在国外投资兴建了7个远洋渔业基地，初步形成产、供、销、运、加工的完善产业链，抵御风险能力和参与国际竞争能力大幅增强，捕捞产量及生产总值稳步提升。

　　据统计，今年上半年，福建省远洋渔业生产总量达11.2万吨，同比上升20.79%；总产值达10.5亿元，同比增长21.51%，位居全国前列。

　　人才之困

　　一般来说，远洋渔业包括过洋性渔业和大洋性渔业。过洋性渔业主要是通过签订捕捞协议，到别国200海里专属经济区以内从事捕捞生产；大洋性渔业是指到公海海域从事捕捞生产。

　　据吴林祝满介绍，远洋渔业企业需面对来自资源、资金、法律、政治等方面的压力，渔场资源状况、融资程度、入渔国的政局及法律政策，都会影响企业的经营收入。因此，远洋渔业企业必须具备一定的资金实力和管理能力，否则，难以应对复杂的环境。

　　当前，从事远洋渔业的劳动力素质普遍偏低，缺乏高级的远洋渔业管理人才，这成为远洋渔业发展的最大瓶颈。

　　一方面，为提高经营效益并保护好远洋渔业资源，各地推广应用环保、防污、节能的新设备，这对渔工技能提出更高要求。另一方面，随着我省远洋渔业向国际化迈进，对专业人才的需求呈现出复合型、外向型的发展趋势，要求渔业管理人员不仅了解水产业，同时还要具备外语会话能力，掌握外贸、国际法律等方面的知识，但高校专业设置与人才需求不相适应。

　　“目前，我们缺乏远洋渔业船员培训机构，也缺少专门培养此类管理人才的院校。”林世平等业界人士呼吁，政府应大力推动职业技校整合，设立远洋渔业职业院校，或在相关院校设置远洋渔业专业，增强远洋渔业船员文化素质和法律意识，培养涉外渔业管理人员，从而提高远洋渔业企业的交涉能力和管理水平。