近海资源退化枯竭 辽宁丹东来源呈现多样化态势

中国水产门户网报道丹东傍海，四季海鲜不断，有着浓郁的地方美食特色。然而，伴随近海资源的退化、枯竭，一些海产品的来源呈现了多样化态势。它们来自哪里，分布状况又如何？本组稿件从捕捞、养殖、加工、销售等环节撷取了多个镜头，一探究竟。

　　养  殖

　　虽然缢蛏、东方虾、河豚鱼、海蜇均来自大海，可如果让它们生活在同一渔塘且相安无事，恐怕很多人难以置信。7月4日，记者在东港市祥顺渔业有限公司的港湾养殖场采访，但见宽阔的海水池塘没有尽头，水面上漂着一只小船，舱里装着冻成板儿的饵料鱼。

　　“这个池塘里，最下面的缢蛏生活在泥滩中，上面分别是东方虾、河豚鱼，海蜇在最上层。”场长仲崇爱告诉记者，如果在大海里，这4种动物相遇难免会互相厮杀，可在这里却能和平共处。“河豚鱼不吃海蜇，但吃虾，可东方虾游速快，蜕皮前河豚鱼根本抓不住它。缢蛏生活在泥里，与其他生物互不打扰。”仲崇爱说。

　　据仲崇爱介绍， 2005年以前，海水池塘一般采取单养方式。2005年后，公司先尝试将缢蛏和河豚鱼混养，逐渐又增加东方虾和海蜇两种生物。现在，这个百亩多的池塘里，投放东方虾苗3万多尾、河豚鱼苗2300尾。海蜇分3茬投放，每茬投放700多尾幼苗。“这样算来，4种生物立体混养，效益比过去单养翻了三四倍。”仲崇爱说。

　　“这几天，我们就忙着捕捞海蜇。头一天，这个池塘就捕了55公斤海蜇，最大的一个能有八九公斤重。”仲崇爱告诉记者，到8月末，则开始收获缢蛏。等9月7日左右，得把鲜活的河豚鱼装车运到河北过冬，这之后便捕捞东方虾。“近几年，鱼、虾、贝源源不断走上老百姓的餐桌，与港湾立体养殖规模越来越大有关。”仲崇爱对立体混养颇感自豪。

　　据了解，东港海岸线长126公里，拥有海域面积3500 平方公里，浅海106万亩，滩涂36万亩，港湾12万亩，盛产黄蚬子、梭子蟹、杂色蛤等145种海产品，其中杂色蛤、大黄蚬子、梭子蟹是全国农产品地理标志保护产品。为了让更多的鲜美海产品走上寻常百姓餐桌，东港建成港湾立体养殖、贝类高产精养、工厂化海水循环等养殖基地，梭子蟹、河豚、牙鲆等实现了港湾养殖，海参、河豚形成了从育苗到生态养殖，建成设施渔业、港湾养殖、滩涂贝类养殖、浅海贝类养殖、淡水养殖和稻田渔业六大养殖基地。 

　　捕  捞

　　蓝天下，一艘艘渔船靠在一起密密麻麻停泊着，这是7月4日记者在东港市一个码头看到的情景。此时正值休渔期，记者联系到两位船主，就我市海洋捕捞业现状与他们攀谈。

　　黄树平，辽宁大平渔业集团有限公司董事长， 1998年涉足远洋捕捞产业。他介绍说，捕捞分为大洋性渔业和过洋性渔业。前者是指200海里专属经济区以外的公海作业，后者为近海捕捞。我们日常买的刀鱼，大部分来自远洋捕捞，三四厘米宽的刀鱼，黄海有一些，他估计每年正宗黄海刀鱼的产量仅在200吨左右，且售价很高，前年达到每公斤600元。“大头宝”，有人也叫小黄花，黄、渤海有一些，80%则来自大西洋的南美洲海域。而螃蟹家族，如花盖蟹、嘟噜蟹、石夹红，我们海域的产量占50%左右，其余来自与他国的联合捕捞。最富盛名的梭子蟹仅有20%，虎头蟹全部产自我国的黄、渤海。海螺的情况类似，我们占40%，60%为联合捕捞。虾爬子庄河附近海域产量挺大。鲅鱼系列的燕鲅、台鲅，产自黄渤海，但是量不多。华子鱼、踏板、海鲶鱼、鳘鱼系列，我国有一些，相当一部分则来自科特迪瓦、象牙海岸、喀麦隆、安哥拉、纳米比亚、加纳等非洲国家及印度尼西亚的附近海域。青虾鸭绿江口海域多一些。黄树平说，目前，他们仍有18艘远洋船漂在大洋上作业。他们的鱼货销售分三部分：入鱼国本地，欧洲，中国。运回数量较大的鱿鱼，占到丹东本地捕捞量的30-40%,有几千吨左右。

　　据船主潘立军介绍，今年他的船4月20号出的海，到黄海捕捞一种俗称“沙里钻”的饵料鱼。除休渔期外，只要出海，都要呆上挺长一段时间。打上饵鱼，由接货船带上给养，把鱼货驳回，处理后冰冻保存。9月份，饵鱼主要为“晴天烂”。饵鱼占了他每年收入的大半，当然，也是碰到什么就捕什么，有鲅鱼、辫子鱼、海鲫鱼、鲳鱼（晶鱼）、梭鱼、黄鱼等等。海上作业风险大，他给自己两条船的船员都上了保险。

　　加  工

　　细心的人会发现，市场上来自本土的即食海产品越来越多，大黄蚬子、海参、杂色蛤、鱿鱼仔、烤虾、香螺、鱼脯……让人眼花缭乱。
“过去，东港海产品加工粗放。经过10多年的发展，如今东港依托科技创新，走上精深发展之路。”东港市海洋渔业局的工作人员告诉记者，目前东港海洋食品加工业实现产值31亿元，正由鲜食、低端初级产品，向精深加工、高端高附加值产品转变，涌现了“阿尔蒂”、“比奇”、“渔之郎”、“海帝王”、“天赐贝类”等一大批品牌，产品受到国内外客户的青睐。

　　7月4日上午，记者在多次消毒后，走进了位于东港经济开发区的丹东永明食品有限公司生产车间。只露出一双眼睛的工人们，将洗净的鱿鱼平摊在网上。“这里是无菌加工车间，仅是鱿鱼足，就得经过严格筛选、清洗、加工、烘焙、杀菌等12道工序才能完成。”陪同采访的工作人员介绍说，永明公司的主打产品就是鱿鱼系列产品的深加工出口，年加工量达1万吨以上。2012年，公司年产值1.8亿元左右，其中外贸出口2300万美元。

　　永明公司办公室主任于金波告诉记者，去年11月，公司成为辽宁·东港海洋经济发展院士专家工作站的试验基地，短短几个月，达成9项合作意向。现在，公司不仅研发技术含量更高的海洋食品，还向海洋药品、海洋新材料等海洋“高端精产品”进军。

　　近年来，东港海洋经济异军突起，不少水产加工企业通过与水产科学研究院所、海洋大学等科研院所和高校合作，聘请专家教授等方式，进行即食海产品的研发。仁达食品水产品加工种类繁多，鱼类、虾类、蟹类、贝类共达五六十种。鸿洋食品开发生产的杂色蛤、青柳蛤、鲱鱼、鱼是 鱼及即食罐头也早已打入国内国外市场。

　　记者采访发现，本地干海货和即食海鲜，在市场非常受宠，同时也成为不少外地游客抢购的旅游产品。市民杨女士告诉记者，她家人都喜欢吃本地即食海鲜，做汤、煮面条、炒菜、蒸鸡蛋糕，都离不开海米、虾酱。每次亲属到来，她也不忘买些即食海鲜作为礼品馈赠。

　　东港依海而建、借海而兴。今年上半年，东港水产加工量74833吨，实现产值116.5亿元。海洋渔业既是东港的靓丽名片，也是全市经济发展的重要支柱产业。

　　批  发

　　说起在丹东地区批发海鲜，东港的黄海水产品批发市场首屈一指，有批发业户530余家。大黄蚬子、梭子蟹、大黄鱼、海参、鲍鱼、对虾、文蛤、红鳍东方豚等品种多样的海鲜应有尽有，俨然将“海底世界”搬进了大市场。

　　市场是24小时营业，最集中的交易时间是晚上12点到早晨5点左右。记者7月3日下午来到黄海水产品批发市场时，这里显得有点冷清。原来，市场白天都是往外地发货，如鞍山、本溪、沈阳、哈尔滨、吉林、长春等。到了晚上，丹东、东港、凤城、宽甸、岫岩、庄河一带的贩子才会聚集到这里。

　　在一家经营鱼类的档口，两名工人正将收购上来的鱼装进保温箱，加上冰，用胶带密封。“这些鱼晚上7点就要发往大连。”档口的老板是东港市十字街人，姓隋，经营海鲜生意已经10多年了。每天，老隋都要将上来的货分类，丹东的客户会提前打电话预约，选好品种、大小，价钱也谈好，晚上来了拉着就走。

　　老隋说，海鲜的价钱半天一变。一方面是看供应量，货多价钱就掉下来。另一方面则看海鲜的新鲜度，新鲜的就能贵一些。鱼的价钱变化幅度较小，螃蟹浮动最大。现在是淡季，每天没有那么忙。要是开海了，一天两个潮水，每个潮水都会有大批的货上来。最辛苦的就是熬夜，赶空就要补一觉，一天只能睡3个小时左右。

　　黄海水产品批发市场的方经理向记者介绍，市民平时吃的海鲜，不仅有东港地区海上捕捞和养殖的，还有外地的。例如：丹东市场上的鲍鱼、海参有三分之二来自大连；大黄鱼全部来自福建；秦皇岛、庄河的黄蚬子也占一定比例；螃蟹以大连和山东的居多；还有营口的白虾；鲅鱼、刀鱼也是以外地的为主，可以说网罗了全国各地的海鲜。这里已经成为丹东地区主要的海鲜集散地，全年交易额在12～15亿元，丹东市民餐桌上消费的海鲜，90%都是从这里批发出去的。  

　　抓  货

　　7月5日晚11点30分，当人们已经进入梦乡的时候，海鲜小贩田华已坐上了开往东港的货车，到黄海水产品批发市场抓海鲜，然后回到宾馆沟附近摆摊。

　　大约行驶了50多分钟，货车来到黄海水产品批发市场。深夜的黄海水产品批发市场灯火通明、人来人往，来自丹东、凤城、宽甸、通化、本溪等地的海鲜商贩都集中到这里抓货。

　　一下车，田华便穿梭于各个海鲜批发档口，螃蟹、香螺、蚬子、各类鱼等都是田华物色的对象。

　　田华一边看货一边和其他贩子打听今天海鲜的行情。当天，蚬子的价钱为每公斤4.2元至16元不等。田华和一起来的同伴商量后，拿了250公斤个头中等的黄蚬子，其中田华要了50公斤，他们这样一起进货能便宜点。

　　市场上新鲜海鲜的总量不是很多，一些商家拿出冷冻海鲜作为补充。在一家经营冷冻海鲜的档口，店老板告诉记者，很多小贩都会来拿点冷冻的海鲜与新鲜的搭配着卖。田华暂时不用上冷冻海鲜，她很想抓点螃蟹回去卖，但看到货色不好，最后还是决定不要了。 

　　6日凌晨1点40分左右，田华抓货完毕，只要了100公斤的黄蚬子和15公斤的黑蚬子。她说，天热海鲜不易保存，不敢多抓。每年她从4月下旬开始出来卖海鲜，一直到10月末。

　　包括司机在内，这辆车共载了9个人，他们都是批发海鲜到丹东各个早市零售的。一位姓赵的大哥上货最多，他告诉记者，这些货不仅在早市上销售，还要给饭店送，这样深更半夜来抓海鲜，他已经干了10多年了。

　　一般情况下，货车要到4点钟才能往丹东返，这时大家的货基本抓完了。记者大致看了一下，车上一共有10多种海鲜，蚬子、鲍鱼、大黄鱼、鲅鱼、刀鱼等。

　　早晨5点左右，货车载着海鲜和田华他们回到丹东，分赴各个早市。这些刚刚抓来的海鲜，很快便会装进市民的菜篮子。