深圳：污染区养生蚝市民餐桌堪忧

中国水产门户网报道

深圳香港之间的水域漂浮着蚝排。

①每天这种小船从后海湾香港一侧装运至蛇口渔人码头。

②工人从小船上卸生蚝。

③挑运上岸。

④装车运走。

　在本届两会上，李继朝等多名代表提出建议，直接炮轰后海湾生蚝养殖场，在同样受到污染的香港水域一侧养蚝专供深圳市场，严重影响了深圳市民的食品健康安全。
　　
　　记者调查了解到，蚝民近两年在香港水域一侧大量设置蚝排养蚝，每天小渔船不间断地出海从香港水域运蚝到蛇口海上世界水域上岸销售。
　　
　　代表建议从渠道上禁止香港一侧养殖的生蚝销售至深圳。
　　
　　在深圳，烧烤吃生蚝，一直是市民晚上休闲的一大特色，但如果有人吃生蚝，吃出了一股煤油味道，千万别奇怪，因为有人大代表也曾经吃出这种味道来。后海湾污染区每年产的生蚝多流向市民餐桌。
　　
　　记者调查了解到：后海湾生蚝养殖在上世纪曾经盛行一时，但后来深圳湾严重污染，不再适合养殖，深圳市在2008年全面清理后海湾养蚝蚝排，严禁在后海区域养殖水产品。但是，蚝民近两年却在香港水域一侧大量设置蚝排养蚝，每天小渔船不间断地出海从香港水域运蚝到蛇口海上世界水域上岸销售。由于蚝排在香港一侧，深圳无法禁止和清除。代表建议从渠道上禁止香港一侧养殖的生蚝销售至深圳。
　　
　　人大代表：
　　
　　污染区域养蚝影响市民健康
　　
　　在今年两会上，李继朝代表连提了两条建议，一条是第68条关于禁止后海湾养蚝在深圳销售的建议案；另一条是与顾永德等9名代表联合提出的关于后海湾香港水域养殖产品禁止到深圳销售的建议案。两条建议的重心都直指后海湾建在香港一侧的生蚝养殖场。
　　
　　建议指出：后海湾一带水域曾经是养蚝场，在2008年以前，这里水域大量养殖水产品，特别是养蚝。蚝排遍布后海湾水域，导致海水臭气熏天。随着深圳发展带来的后海湾污染加重，深圳河、大沙河、小沙河等河水流入深圳后海湾，特别是海水中重金属含量严重超标，在这样严重污染的水域里养殖水产品很难保证水产品不被污染，很难保证水产品达到健康食用标准。基于海水严重污染不再适宜海水养殖，加上深圳湾建设环境美化要求，深圳市对蚝民给予财政补贴并进行了异地安置。
　　
　　深圳一侧水域后海养蚝的蚝民已经在几年前异地安置养蚝，并得到了市里的迁址补贴，现在后海湾海水污染仍非常严重，不适宜再养殖海产品。
　　
　　为此，深圳市在2008年全面清理了后海湾养蚝蚝排，严禁在后海区域养殖水产品，保证深圳市民的饮食健康安全。
　　
　　但是，蚝民近两年却在香港水域一侧大量设置蚝排养蚝，每天晚上12时到次日早上7时，小渔船不间断地出海从香港水域运蚝到蛇口海上世界水域上岸销售。
　　
　　监测：
　　
　　深圳湾海域水产品已不适食用
　　
　　记者了解到，根据深圳市规划国土委（局）近年对深圳湾海域环境状况监测结果，深圳湾海域海洋环境状况较差，属严重污染海域。2011年，深圳湾海域海水质量超过国家海水水质标准第四类，主要污染物为无机氮和无机磷（国家海水水质标准第四类适用于海洋港口水域、海洋开发作业区）。海域沉积物质量超过国家海洋沉积物质量标准第三类，主要污染物为石油类和铜（国家海洋沉积物质量标准第三类适用于海洋港口水域、特殊用途的海洋开发作业区）。因此深圳湾海域的水产品不适食用。
　　
　　人们一旦食用富集了污染物的水体生物后，多数情况下不会产生急性毒性，而是在人体内积累，存在慢性毒性。当污染物在人体内积累到一定量时，会对人体健康产生较大危害，例如危害人体功能器官、致癌等。
　　
　　记者调查
　　
　　现场：蛇口渔人码头上工人忙卸蚝
　　
　　昨日下午3时许，记者驱车来到蛇口渔人码头，经过一番寻找，就在码头一侧，找到了每天从几千米的香港对岸装运生蚝的小渔船。尽管已经是下午，现场仍然有渔船在装卸生蚝。
　　
　　记者来到现场时，一名姓邓的批发商正开着自己的小货车等待工人货。多名工人一担担地将生蚝从渔船上挑上岸，然后一提一提地清点数量并装上小货车。四轮小货车的车厢很快就被装满了。
　　
　　记者以开餐馆长期需要买生蚝为由向现场人员打听情况。首先是邓姓批发商指着现场个头比较大的生蚝告诉记者，这一提30个的话批发价在100元左右。当记者问到他这一车装了多少生蚝的时候，他说具体不清楚，但是这一车进货花了1.6万元。如果记者有心要的话可以优惠点，并直接清理解剖好生蚝送货上门。
　　
　　现场邓老板很热情地留了电话。当记者问到他的生蚝主要在深圳哪些市场卖的时候，该名老板并不愿意言明，只是重申记者需要的话打电话即可送货上门。
　　
　　工人：生蚝来自对面香港水域
　　
　　当听到记者在打探要买生蚝事宜，一位姓刘的渔船工人马上告诉记者，可以找他们老板直接买，这位邓老板是批发商，已经是二手货了，而直接找他们养殖场老板买，则是一手货，会便宜很多。该工人很爽快地告诉记者生蚝就在肉眼可以清晰看到的对岸香港水域养殖的。
　　
　　每天渔船要从对岸运多少生蚝到码头？刘姓工人告诉记者，他们每天有三条船从对岸装生蚝过来，要多少有多少，货品也大中小不等，如果记者有意，还可随他们到对岸养殖场去现场看货定板。
　　
　　不过，码头一位专门装运水产品的货车司机告诉记者，每天从对岸运过来的生蚝至少要装五六十车，多的时候甚至差不多有上百车。
　　
　　随后，记者又拿到了对岸一个生蚝养殖场老板李老板的电话，据其介绍，到他们手上直接拿货比去批发商那里拿货便宜一半以上，半斤装的30个左右一提的生蚝只需要人民币50元左右，只要买家愿意，只需要一张身份证，就可直接带买家到对岸去看货。
　　
　　建议：
　　
　　禁止后海湾水产品在市场销售
　　
　　昨日，记者联系上李继朝。李继朝告诉记者，自己已经连续多年提出建议关注后海湾水产养殖问题。“自从两年前我在深圳吃生蚝，吃出了一股煤油味道后，我就再也不敢吃生蚝了。”当时经过打听就已了解到所吃的生蚝来自后海湾养殖场。
　　
　　李继朝认为，因养殖地点是在对面的香港水域，这部分生蚝贩卖几乎成了监管盲区，自己多方打听发改委、农林渔、工商、边防等多个部门，好像谁都可以管，但谁也没直接监管。而且据李继朝调查，后海湾养殖的生蚝因为污染问题是不能向香港市场供应的，只是专供深圳市场。市民也不知道平时吃的生蚝从哪里来的，健康受到影响也一时很难察觉。
　　
　　因此，李继朝等代表建议：深圳市海洋局与香港有关部门联系，解决在香港一侧养蚝问题，养蚝会带来海水水质降低。深圳市海洋局要严禁在污染水域养殖的产品运到深圳市场销售；深圳市食品安全部门，要严格检查蛇口蚝产品的重金属含量和其他安全指标。