厦门欧厝：小渔村蜕变成现代化避风港

中国水产门户网报道    “打渔人家的长篙一点，多少岁月，匆匆又匆匆地流去。我的老木船，带不走历史。历史陈旧了我的老木船，祖辈和父辈，汗水和泪水，浸湿了长篙，浸湿了木船也浸湿了历史，一样浸湿了我，年轻的心。”几句描述渔家风情的诗句正是翔安欧厝的一个现实版写照。今天，让我们跟随晨报记者的笔触，去感受正处于新旧交替的欧厝。

　　站在欧厝码头，虽然天气有些阴冷，但古老的它繁忙依旧，一片忙碌的景象。在码头堤岸两侧，整排整排的木质渔船停靠在海边。海上回来的渔民扛着捕捞工具上岸了，质朴的笑容映衬在他们饱含沧桑的脸上，一边打理着自己出海的“战利品”，一边互相打着招呼。这就是欧厝，是距离金门只有短短两公里的一个渔村。自古以来，这里便是一个名不见经传的小渔村，村民们祖祖辈辈都以“渔”为生，这片海域也拥有厦门最大的“讨海船队”。

　　村民老王告诉记者，他还依稀记得小时候随着父辈们下海打渔的日子。天微微亮就起床，拿着工具到码头，乘着船出海。如今自己年纪也大了，下海的次数也就越来越少了。夜色降临，整个渔村就开始安静了下来，只能听到海浪拍打堤岸的声音，枕着波涛入眠。零星的灯光也衬托出村子的安静。不过，就在不远的对岸，仅一海之隔的厦门岛，那边的灯火绚烂却不时让打渔归来的人陷入沉思，有时又不得不有一种“望洋兴叹”的感觉。

　　然而，就在2012年，在欧厝的大片滩涂上，绞吸式挖泥船强劲泵力将乌黑的淤泥不断从宽大的输泥管中喷薄而出。不远的将来，这里将崛起一座现代化的避风港———厦门欧厝避风港。在不久的将来，原本的小渔村也将出现夺目的缤纷灯光。

　　欧厝避风港并不仅仅只是海上船只避风的场所，同时也将是海洋捕捞业、冷冻仓储、物流业等产业链集聚地。据相关人士介绍，“靠海吃海”，避风港内也将因地制宜地建设闽南最大的海产品交易市场，同时结合当地海产资源，建设海鲜大排档、休闲渔村，吸引市民来此旅游观光。码头，是欧厝人赖以生存的根本。且欧厝码头和刘五店自古以来就是古码头，也因为码头而成为附近的海上交通枢纽，未来，将利用欧厝独特地理位置和优良海域环境，原本就有着码头历史的欧厝将规划建设成为厦门渔人码头旅游景点。让这个渔村也成为旅游集散地。

　　因为历史悠久，欧厝附近海域有着丰富的渔业资源。此外，大量的海鲜资源也让欧厝、澳头等渔村闻名，以至于附近海域村庄的海鲜也为市民所熟知。吃海鲜到澳头、欧厝成为美食爱好者的一大话题。欧厝避风港项目的落地和建设，建成闽南最大的海产品交易市场，加工厂、加冰、加油、加水及游艇会所、休闲餐饮、暂养场及宾馆等经营性设施，也将提上日程。作为配套，利用避风港周边农村集体发展用地，建设海鲜大排档、休闲渔村等第三产业，发展休闲餐饮，也将成为未来发展的方向。

　　建成之后，原本的欧厝小渔村将成为集船舶靠泊、旅游服务、休闲娱乐等功能于一体的避风港，以满足渔船和游艇等中小型船舶避风的需求，推动厦门船艇业和休闲旅游业的发展。可以说，未来的这片海，这个曾经对着厦门岛内“望洋兴叹”的渔村，将迎来新的春天，翻开崭新的一页。

　　进场施工已2个月

　　陆域部分招投标在进行中

　　据现场施工人员告诉记者，欧厝避风港总面积60公顷,其中避风港池40公顷，陆域面积20公顷。欧厝避风港分成A段和B段，主要建设内容为264.96米长的防浪堤兼海监码头、港池清淤、综合管理楼直升机停机坪和水电路配套等基本设施;项目完成后可形成初步的避风能力，又能满足两艘海监船(3000吨和1500吨)的靠泊需求。

　　自2012年10月份动工以来，目前整个工程进展顺利，整个工程将持续一年时间。目前中国海监厦门市支队欧厝避风港维权执法基地维修改造工程(A段工程)位于欧厝避风港内，总投资概算为11993万元。工程将由一栋综合楼、一栋检修车间和综合训练场组成，同时预留有直升机的停机坪。水工部分计划今年年底前完成投资5000万元，明年底前完成主体施工，主要建设中国海监厦门市支队欧厝避风港维权执法基地。陆域部分也正在进行招投标工作，主要建设内容为防浪堤、码头避险中心、水电路等公益性设施，同时招商建设水产批发市场，建成闽南最大的海产品交易市场、加工厂、加冰、加油、加水及游艇会所、休闲餐饮、暂养场及宾馆等经营性设施，带动海洋捕捞业、冷冻仓储、物流业等产业链的发展。该工程争取今年上半年完成立项工作，下半年开工。建成之后，原本的欧厝小渔村将成为集船舶靠泊、旅游服务、休闲娱乐等功能于一体的避风港，以满足渔船和游艇等中小型船舶避风的需求，推动厦门船艇业和休闲旅游业的发展。

　　政府替我们找出路我们支持建设

　　机器的轰鸣声，这个曾经孤寂的渔村不再宁静，未来这里将崛起一批现代化的设施。

　　“这里马上会发生大的变化，规划图都贴在村里了，很漂亮，很有气势!”蹒跚步行在村道上的居民老王说，他在欧厝居住了将近80年了，一直以来，虽然村容村貌变化很大，但依然脱不了下海打渔的命运。从他的言语间，透露出一种希望：欧厝以往是名不见经传，现在欧厝将迎来历史上最大的机遇。未来，子孙后代也许将告别渔民的生活。让他们欣慰的是，失海了，政府也在帮他们找出路。“替我们想出路，我们都支持建设!”他说。

　　老渔民开上豪华新游艇

　　一个原本只是世代以“渔”为主业的渔村，即将蜕变成一座现代化、且多功能的避风港，这种转变意味着什么?意味着变化不仅只是面貌的改变，还将改变的是居民的生活。欧厝的变化史，也将成为当地居民生活的变化史。可以想象，祖祖辈辈靠讨海为生，天没亮就走出家门，乘船下海捕鱼，生活的艰苦不难想象。在采访过程中，甚至听说不少渔民当时挑着整担的鱼虾换取他人粮食的事情。

　　当然，突如其来的改变，接受也需要一个过程。这些年来，随着环东海域的整治，越来越多的渔民逐步走上了陆地，离开了长期海上作业的生活。一直以来都以打渔为生的渔民突然没了海，对于他们来说会有点不知所措。年轻人倒不怎么在意，而对于缺乏文化知识和技能的中老年人来说，是一种“失业”。

　　近来，在厦门五缘湾出现了一群渔民。这些渔民大都40多岁，开着的不是渔船，而是价值百万元的游艇。这是怎么回事呢?一打听，原来这些渔民都来自翔安区的海上退养大村，其中就包括欧厝。他们学习游艇驾驶技术，是翔安区帮辖区退养渔民解决转业问题的一大举措，而培训费用政府报销80%。

　　昨天上午，来自新店镇欧厝村的退养渔民老王坐在一艘高级游艇驾驶室内，在教练指导下学习驾驶技术。开了大半辈子渔船的他非常兴奋，因为开价值上百万元的游艇在以前是他做梦都不敢想的事。从昨天起，在接下来的10天里，他和其他19名翔安退养渔民一起，在五缘湾游艇基地学习游艇驾驶技术。

　　记者从翔安区获悉，为储备游艇人才，同时帮辖区“4050”退养渔民解决转业问题，该区选出20名渔民到五缘湾培训游艇驾驶技能，这些渔民有望留在游艇上就业。欧厝海域就将建设游艇基地，一旦基地建成，他们正好派上用处。其实，这些只是缩影。在为了保障退养渔民转产转业方面，政府部门没有少想办法，“就业我帮你”带着企业走进社区，组织一系列的技能培训班等等措施，有了后路，渔民也就无忧，也就能放心“上岸”。