冯会明：十万只鱼苗的跨国生死接力

中国水产门户网报道清晨5点半，冯会明早早地起床，今天他有件重要的事情要做，从深圳运10万只金昌鱼苗到文莱，为保证存活率，所有工作必须一天内完成，对于这些鱼苗来说，时间就是生命。

　　作为深圳深水网箱科技有限公司的总经理，冯会明这些年来一直致力于推广抗风浪深水网箱养鱼事业，但是这样一天之内要运送这么多鱼苗经深圳、香港到文莱，跨越几千公里的运输还是第一次尝试。

　　当冯会明驱车赶到在南澳的鱼苗孵化基地时，基地的吴师傅正带领他的伙计们忙碌着。

　　捕苗、过数、装袋、充氧、封箱，工人之间熟练地配合着。一个个白色泡沫箱很快装满了整辆卡车，这样的一个箱子可以装两袋鱼苗，每袋鱼苗大概500只左右。

　　7点半，所有的鱼苗已经装箱完毕。冯会明简要抽检了两个箱子后，卡车呼啸而去，它要抓紧时间赶往文锦渡口岸报关。

　　此时的南澳，空气中还弥漫着一些雾气，海湾里静静地停泊着一艘艘渔船，清风飘来，可以看见渔船在水中微微摇荡。

　　看着海湾里停泊的渔船，冯会明感慨地告诉记者：“马上要进入休渔期了，好些渔民又要没事做，只好天天打麻将消磨时光了。”

　　由于长期的过度捕捞，中国的海洋渔业生态已经严重破坏，每年的休渔期固然可以改善生态，但长达数月的禁渔也给渔民的生活带来不小的冲击，产生了很多新的问题。早在数年前，冯会明就开始着手抗风浪深水网箱的研究，钻研几年后，他的公司已经申请了多个国家专利，全面掌握了深水网箱的核心技术，在国内甚至国际上都达到了领先地位。

　　“深水网箱养鱼对于中国渔业的影响，就像远古时代人类由游牧打猎进化到农耕定居一样，是个革命性的变化，它将使耕海牧渔成为可能，好比将大片的海洋变成一块一块的农田，旱涝保收，降低风险。”看着眼前的大海，冯会明这样告诉记者。

　　9点，运送鱼苗的卡车赶到文锦渡口岸，9点40分，报关结束，卡车马不停蹄地向香港机场奔去。于此同时，冯会明也在10点钟从文锦渡出发赶往深圳湾口岸，从这里进入香港，务必要在一点前赶到香港机场。

　　下午1点半，在机场进行了安检和验收后，100箱鱼苗开始装机。2点40分，飞机起飞，驶向文莱，坐在飞机上的冯会明，心稍微放松了一下。看着窗外的白云和下面浩瀚的大海，冯会明有种莫名的欣慰，与大海打交道这么多年，他已经深深喜欢上了这一片海域。

　　下午5点40分，飞机准时降落在文莱机场，办理好手续，鱼苗快速装上文莱养殖基地派来的车，一路狂奔。途中，6点40分，车子在加油站加油，冯会明特意注意了下这里的油价，93号汽油0.53文币一升(1文币=5.2人民币)。

　　晚上8点30分，卡车赶到文莱港码头，马上开始装船。9点钟装完，趁着夜色，轮船向网箱养殖基地赶去。9点30分，赶到基地，10万只金昌鱼苗开始放入海水中，经过一天的不停兼程，想必鱼儿们也累了，或是接触到了异域新鲜的海水，一个个好奇般欢畅地游着。

　　10点10分，鱼苗全部放进了海水中。看着这些鱼苗安全地在网箱里游来游去，紧张了一天的冯会明顿时感觉轻松了许多。

　　“为了实现这次运输，我们事先做了很多准备，这次成功以后，我们下一步会组织更多的这种高效率的运输。”吹着凉爽的海风，冯会明告诉记者。

　　背景资料：2009年9月9日至12日，广东省海洋与渔业局陈良尧副局长率广东省渔业代表团访问文莱，并于9月10日与文莱工业与初级资源部渔业局签署了渔业合作谅解备忘录。根据备忘录，广东省与文莱将在推进企业合作、网箱养鱼、赤潮研究、技术培训等领域开展交流与投资合作。中国驻文莱使馆佟晓玲大使及经商处官员出席了签字仪式。本次合作的深水网箱养鱼项目，就是由冯会明所在的公司负责实施的。