山东威海：从每船捕捞万斤到50斤的渔业变迁史

1902年的捕鱼船队。图片由威海市档案局提供

渔民们使用劳力收网。图片由威海市档案局提供

以前令人怀念的丰收。(网络资料片)

                                         现在出海的捕捞量越来越少了。(资料片）

　　毕永泉，高区怡园街道办事处人，60岁，土生土长的威海人。在他年轻时，鱼虾多得甚至打捞上来不得不被浪费掉，而现在却让他颇多感慨，“当年不愿吃的东西，现在都成好东西了。”

　　胡柏森(化名)，环翠区孙家疃镇人，58岁，自16岁起做了半辈子的船员。他说：“如果说上世纪70年代一网能捕一万斤经济鱼(供人吃的鱼)，现在顶多只能捕50斤了。”

　　上世纪六七十年代：20马力渔船每日可拖万斤鱼

　　在上世纪60年代，渔船还都属于生产大队统一管理，毕永泉说：“没几艘机器船，最大马力是70马力的，大多是帆船。这样的船出海都走不远，也没必要走远，我们站岸边上就能看到他们在海里干活儿。”即便如此，“那时候从来没有空着船回来的。早上出海，下午三四点就回来，一上岸就能装两大抬筐鲅鱼，至少三四百斤，而且都是一斤以上的大鲅鱼，小于一斤的直接就扔回海里了。”

　　毕永泉的一位朋友，驾驶帆船出海，一上午就捕回一舱渤海对虾。而他的这位朋友转了好几家水产公司也没有把虾卖出去，“4只虾就有一斤，但是从不缺货。”

　　上世纪70年代后，威海的渔船明显比以前增多。“我是从1971年上的船，那时候我才16岁。”胡柏森说，他是在一艘20马力的渔船上做小伙计，“70年代时，20马力的渔船已经算是大船了。”

　　胡柏森说：“那时候，捕鱼都可以闭着眼摸。”他在船上的工作便是白天将网放在海中，当天晚上再去收网，“虽然工具落后，但每天都能捞个5000多斤，过万斤也是常有的事情。”对他来说，在海上最累的时候就是在收网时，“几个好劳力才能拉上来，一网最少也有五六千斤重。”

　　每到“谷雨”时节，正是本地青鱼(太平洋鲱鱼)产籽的季节。胡柏森说，在70年代时，青鱼籽太多，渔网的网眼常常被密封住，“连水都透不过去。”当时，青鱼一般每斤卖1毛6分钱，“就算是这么便宜，威海本地人也很少有吃的，只能晒成鱼干。”

　　毕永泉说，因为冷藏库少，大量的鱼不得不浪费掉。“青鱼把网都被坠得拉不起来。我们用小推车一车又一车地从码头往水产公司那边推，光我们村大队就有一百多辆小推车来回跑。水产公司装不下了，我们就把鱼倒在了路边，用海盐腌起来，那鱼堆得跟柴火垛似的，一堆又一堆。”

　　毕永泉印象最深的是一次抓海参的经历。1970年左右的一个春天，毕永泉到海边给渔民打石头，“那时候正是海参到浅水滩上产卵的时候，一退潮，海滩上密密麻麻的都是黑色的海参，看起来都瘆得慌。”

　　目前，市场上的爬虾仍卖到了每斤20元左右。胡柏森说，“在70年代没人专门去捕爬虾。我们的渔网清理完后会剩下老多虾爬子，也卖不出去，干脆刨坑埋了用来沤肥料。”

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　　1962年后，各县(市)政府的渔业组织为渔业生产队，实行“独立核算，自负盈亏”的经营方式。1965年，各种渔船达5058艘(只)，其中机动船138艘、5657.2马力。

　　“文革”期间，渔业仍有较大发展。1978年，威海有各种渔船9436艘(只)，其中机动渔船3236艘、67081.7千瓦(91231.1马力)；各种养殖面积11693.3公顷；水产品总产量24.87万吨。

　　上世纪八九十年代：捏不起来的鱼也尽收网中

　　从上世纪80年代初开始，包干到户的政策促使了渔业飞速发展。“渔船越来越多了，大马力渔船也有了，小石岛那边有个船厂，工人整天累半死也忙不过来。”毕永泉说，近海也逐步成了养殖区，“只有沙滩是公共的，其它海边都被人承包了。以前能去随便抓蟹子捞虾，但到1984年的时候就不行了。”

　　而后来，捕鱼的方式让毕永泉触目惊心。“网眼越来越小，大鱼小鱼都一网打尽，还有地网，连海底都能掏干净。”毕永泉说，“这是要让鱼虾断子绝孙的捕捞，钥匙大的小鱼片也都拉去做饲料，养活了很多船、很多人、很多企业，但大鱼明显少了。”

　　80年代初，胡柏森在一条185马力的渔船上做报务员，“那时候，185马力的渔船算是最大的，比70年代的渔船先进了些，至少不用再用劳力拉网了。”胡柏森觉得，80年代的鱼并没有明显的减少趋势，“只是船越来越多了。”

　　1984年后，渔船被包干到户，胡柏森也就成了船东的雇工，“一年工钱3万多块钱，这在当时是天文数字，一般工人一年也就挣一两千块钱。”而挣钱多的原因，胡柏森认为是“捕的鱼越来越多了。”

　　1988年，胡柏森成为了船长，两年后他又成为头船的船长。对于捕鱼，“几乎没有漏网之鱼了。小牙鲆沾在网上，小的用手指头都捏不起来。”而这在当时是非常普遍的现象。“从1995年后，船大了，工具先进了，什么鱼都别想跑。”也正是因为如此滥捕，“经济鱼明显少了。”

　　1987年的一次记忆让他记忆犹新，“闲得没事，从山上的小路绕到了一片海边，俩钟头，摸了一脸盆螃蟹，还顺手捞了一兜子海参。”毕永泉说，这几乎是他最后一次与鱼虾亲密接触，“日子好过了，市场上的鱼虾也多，不用自己去抓。”

　　胡柏森说，90年代后，虽然鱼少了，但还是有不少“好鱼”，“白米鱼、响鱼、鲳鱼还有很多，个头也不小。”

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　　1978年的中共十一届三中全会后，渔业生产发展速度快、效益好。期间，渔业体制由渔业队改为工商结合的集体性质的渔业公司，同时还适当发展了个体渔业和中外合资渔业企业。至1988年，全市各种渔船达15007艘(只)，其中机动渔船8643艘、338908马力；各种养殖面积2.25万公顷；水产品产量达51.85万吨。

　　1988年后，威海通过小改大、旧改新、少改多，使渔船的捕捞能力有了明显提高，发展了一批大功率渔船和具有冷冻能力的渔船。

　　1997年，全市改造渔船1500艘，其中270马力及以上渔船达到900艘。同时，针对捕捞资源日益贫乏的实际，先后开发了魁蚶、鸟贝、周氏新对虾等新资源，并投资开发浅海滩涂。通过成立外资企业、发展海上销鲜船、开展对外贸易等方式，加大渔业对外开放力度。

　　现在：出海15天打回三条经济鱼

　　"如果说在80年代一网能捞10000斤经济鱼的话，1995年左右只能捞1000斤，2000年左右是100斤，现在就只有50斤了。”胡柏森很感慨地说。“工具越来越先进，但是拉上来的鱼却变少了，主要是资源少了。”他告诉记者，他300马力的渔船本来应该拉经济鱼，由于经济鱼数量较少，没办法只靠拉饲料鱼维持收支平衡。

　　“每年谷雨前后都会出海，但今年还没出去，这是第一次到了5月还不出海。”胡柏森说，“出去不赔钱能持平的都少，不如不出海。”

　　他说，前两天有个同行想碰运气，出去了15天，结果除了捞了些饲料鱼外，“人能吃的鱼只有三条，有一条两斤的白米鱼，很多年没见过这么大的白米鱼了；其它两条鱼都不到半斤。”胡柏森的一位朋友，因为不想闲着，出了一趟海，“出去5天，赔了两万。”

　　“前年，一个朋友要在家摆4桌酒席，想买几条能上桌面的好鱼，不要那种养殖的。结果，找了好几天，好几条船，愣是没凑齐。”渔业资源减少带来的影响，胡柏森身边的例子不胜枚举。“2005年左右，一个客户要买100斤青鱼，当时一斤是500元，我找了好几条船，才给他凑齐。现在呢，一斤青鱼是2000多元了，吃不起更吃不到。搁30年前，青鱼多得不想要，1毛6分钱一斤都卖不出去。”

　　胡柏森说，因为鱼少，难再挣到钱，许多在海上漂的同行都转行了，有的做了保安，有的给别人帮忙养殖。

　　“如果渔船少一点，都歇几年，把鱼养一养，海里的鱼还是会多起来的。”毕永泉对海有很深的感情，“海养活了我们一辈又一辈的海边人，我们应该感激海的给予。最近这二三十年我们却对海伤害得太深了，现在到了还债的时候，得赶紧弥补了。”

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　　2000年，威海市被批准为国家级渔业现代化示范区。全市水产养殖面积、养殖产量、水产品总产量、水产品产值、水产业总产值等指标，自1992年以来一直居全国地级市之首。

　　截至2011年底，全年实现水产品产量218万吨，渔业产值718亿元，渔民人均纯收入16222元。全市渔船数量达到了约1.5万艘，其中远洋作业渔船521艘，远洋捕捞实现产量10万吨、产值13.9亿元。