山东烟台出海打渔越来越难 三大原因影响渔汛

     近期，海产品价格一直处于高位运行状态，而渔民则抱怨，如今出海打鱼越来越难了。昨日记者在采访中了解到，渔业资源已严重衰退；渔业生产成本增加，导致出海捕捞率下降；气候海况异常，影响渔汛等三大原因，导致今年春季，烟台渔业减产成定局。

    今春渔业减产已成定局

    在经过一个冬天后的漫长等待后，不少渔民寄希望于春天能有个好鱼情，有个好收成，然而今年春天的鱼情，让包括老刘在内的不少渔民多少有些失望。

    “清明节前后本是渔船出海捕捞的时节，但受燃油价格上涨、近海鱼类资源少、大风降温、用工紧张等因素困扰，烟台不少渔船目前仍在‘歇业’。渔船不出海，引发了相关行业连锁反应，也带动了海鲜价格波动，大多数海产品的价格都较去年上涨了一倍多！”烟台市海洋与渔业局渔业科科长王宏亮向记者介绍，从近期的调研情况看，今年烟台春汛捕捞生产明显差于去年同期。1月末春节后出海的渔船，产情不理想，少量渔船略有盈利或保本经营，大部分出海渔船处于亏损状态。进入3月份后，产情更差，导致很多作业渔船都选择靠港停产。

    从全省情况看，1—3月，600马力以上渔船中，约有70—80%停产；300—600马力渔船，约有80-90%停产；300马力以下的小马力渔船，停产率更是接近100%。烟台的情况如何呢？据了解，烟台的海洋捕捞渔船中，83%为60马力以下小型渔船，目前只有约1/3的渔船出海作业，主要从事近海定置网、流刺网等低油耗作业，捕捞品种主要为小杂鱼、虾蟹类、贝类。

    “从目前情况看，烟台春汛捕捞生产呈明显下降态势，减产已成定局。”王宏亮对当前形势也表示了担忧。

    出海打渔越来越难

    昨天上午11时许，在牟平养马岛码头，一艘60马力的小渔船缓缓靠了上来。不少等候在此的鱼贩子，已经迫不及待地跑到码头边，远远地喊道，“今天的鱼多吗？”面对鱼贩子的询问，船老大老刘却直摇头，“今天又没有打着什么东西啊……”

    船停靠稳妥，一个渔民提着一个绿色尼龙网上了岸，所有人都蜂拥围了上来。记者发现，在尼龙网里，除了能有10余斤爬虾之外，还有20多斤咔吧虾，两条大约1斤左右重的偏口鱼。

    谈起今天的渔获，老刘明显不太高兴，他直摇头，“鱼越来越少了，油却越来越贵了！打鱼这个活，以后真的没有办法干了！”老刘给记者算了一笔账，“如今柴油批发价每吨涨到快9000元了，一趟下来光柴油就要花费两、三百块钱，再加上两个雇工一人一天120元的工资，出海一次打这么少的鱼、虾，连本钱都挣不出来。一大早四点钟就出海了，这点收成，真还不够忙活的……”

    老刘希望，随着水温的上升，鱼虾应该越来越多。

    资源衰退很难形成渔汛

    不少市民都感叹今春的海产品价格实在是太高了，以扇贝为例，当前扇贝的价格为10元钱2斤，而去年同期的价格则是10元钱4斤或5斤。究竟是什么原因导致海鲜价格上涨如此之快呢？海洋渔业部门的专家认为，除了渔业资源已严重衰退的原因外，今年渔业生产成本增加，导致出海捕捞率下降；气候海况异常，影响渔汛等原因，都导致今年海产品价格高涨局面的出现。

    王宏亮向记者介绍，近期国际原油价格持续高位运行，国内柴油价格也随着上调。船员工资比去年同期增加约1000元。造成捕捞成本大幅上升，出海率下降。同时，今年的气候海况也较为异常。去年以来，我省沿岸受寒潮海冰影响，特别是渤海湾沿岸结冰较重，气温及海水温度均较往年同期偏低1—2度，造成渔汛时间推迟。

    物以稀为贵，资源持续衰退，势必造成海产品价格高涨。据海洋与渔业部门的调查发现，目前渔业资源已严重衰退，对虾、带鱼、小黄花鱼等烟台传统渔业资源已形不成渔汛，致使鱼群分散，捕捞减产。能够形成渔汛的捕捞品种仅剩一种鲅鱼而已，而这一品种也已岌岌可危。

    春季捕捞差强人意

    “烟台是全国重点渔区，以盛产各类海鲜著称，渔业资源减少直接影响到渔业服务业、餐饮业、水产品加工流通等相关产业，对保障城乡居民生活基本需求、增加渔民收入、发展旅游业都会造成不利影响。”王宏亮介绍，受资源减少影响，目前海鲜运输业基本停工，多数业户在家待业，制冰加工厂以及冷库、冷藏厂都处于半开工半歇工状态。

    同时，由于海产品捕捞量大幅下降，市场上海鲜供应不足，只是去年同期的一半左右。各类生鲜海产品价格同比上涨50%以上，部分海鲜价格翻番。

    有关专家认为，目前烟台近海渔业资源开发已达到极限，要改变海洋捕捞减产减收局面，除了继续实施以伏季休渔为重点的渔业资源保护措施、严厉打击滥捕等不法生产行为外，最有效的途径还在于加快海洋捕捞减船转产步伐，大幅度降低捕捞强度，加大增殖放流力度等。