香港机场建第三跑道被指影响渔业

中国水产门户网报道    香港机场拟修建第三条跑道的计划，因可能对公共健康造成危害而遭到非议。世界自然基金会近日公布一项调查研究，指第三条跑道工程将令香港渔业损失4800万港元，并批评香港机场管理局刻意淡化跑道填海对渔业的影响。 
　　港府担心机场落伍 
　　建第三跑道，这笔高达800多亿港元的投资，自提出以来就备受争议。港府曾在去年5月指出，若不再兴建新跑道，香港机场的地位很可能被邻近城市，比如广州、深圳、韩国首尔、新加坡等取代，高增值的货运业务也会不断萎缩，影响香港竞争力。
　　而第三条跑道的整个工程，包括在机场北面海域填海650公顷，以及兴建相关设施，如停机坪、控制塔及“Y字形”客运廊等。香港赤鱲角国际机场占地1225公顷，第三跑道填海范围相当于半个机场面积，成为香港第二大填海工程。 
　　另外港府预计，如果计划得以实施，香港可以提高其客运及货运能力，保住一流空中枢纽的地位，预计香港可以从中获益9000亿港元。目前，该计划最大的拦路虎是公共健康和环保。
　　环保组织提醒可持续发展 
　　世界自然基金会新公布的研究估计，兴建第三条跑道涉及填海650公顷，将为香港未来18年间的渔业造成4800万港元渔获损失，纯利亏损或达1100万港元。另外，研究也显示渔获量下跌幅度会是机管局估计的五倍之多。
　　报告还指，填海会削弱在香港水域禁止拖网捕鱼的成效，令鱼类、虾和鱿鱼等渔业资源恢复减慢，直接减少渔获，估计有31名非拖网捕鱼的渔民会因而失业。港府还未考虑为渔民提供赔偿和就业再培训，估计也需额外使用1200万至3100万港元。 
　　报告还认为，如果不进行渔业模拟研究，难以准确估计第三条跑道填海的真正环境和社会成本，促请政府审慎考虑填海对海洋生态和可持续渔业发展带来的影响。 
　　对于环保组织提出的质疑，机管局回应，港府将于未来一两个月内宣布是否兴建第三条跑道。不过，机场岛中场已预留位置设机位，将视乎结果制订客货机泊位比例。