通过在船上现场调查和调研数据初步显示,目前渔船的总体状况与安全要求尚有较大的差距,整体渔船装备水平亟待提升。座谈会上,渔民反映最多的是渔船发展很难,马力指标控制和贷款难这两大问题阻碍了渔船装备的提升与进步,使其在低水平线上徘徊,渔船安全技术状况仍停留在上世纪80年代的水平,同时不可避免地导致渔船安全状况与平安渔业的要求不相适应。针对这种状况,江苏省和上海市目前都在出台相关办法和措施。江苏船检局局长胡永生表示,江苏正在着手研究出台“万船更新改造”计划,争取10年内完成,整体提升全省渔船安全水平;上海船检局局长沈鼎达表示,上海市正在实施的渔船更新改造工程,渔民反映很好,而且年前已经出台《上海市渔港和渔业船舶安全管理办法》,是上海市第一次专门就渔船安全问题出台具体管理法规,对规范全市渔船安全管理水平、提升渔船整体安全水平具有重要意义。
3月4日上午,信德利副局长在试点调查第一组总结会上说,全体调查人员按照柳正局长深入基层、深入渔村渔港渔船,真正为渔民着想、真正为提升渔船安全水平着想的要求,不怕困难,不辞辛苦,调查任务完成得很顺利,很圆满,收获很大。他指出,渔民们的迫切要求,以及江苏和上海两个地方的渔船更新改造、标准化船型的推广等措施,都反映出渔船作为渔业安全产业,迫切需要推进渔船技术进步,推进渔船更新改造,提升渔船装备水平,也同时印证了我局开展渔船安全评价、大力提升渔船装备工业水平的要求是非常正确和及时的。他要求调查人员回去后要对调查结果仔细整理,认真分析,实事求是,形成严谨的可行性调查报告,为领导决策提供参考和依据,为提升渔船安全水平和渔船安全管理做出贡献。
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