中国水产门户网报道
渔民正在收拾海鲜
鲜!真鲜!到平潭吃过正宗海鲜的游客们都如此感慨。
但海峡大桥通车前,吃上一次平潭海鲜可不是容易的事情:等待轮渡太花时间了。大桥通车后,平潭海鲜一个半小时就可运达福州,食客们想到平潭吃海鲜也简单了。
食客不容易进岚岛,海鲜也没能走出岚岛。自古以来,渔业生产一直是平潭岛的主业之一,“海坛八珍”、蝴蝶干、紫菜应有尽有。然而,由于交通不便、信息闭塞,平潭海鲜一直没有打响自己的品牌。
海峡大桥通车后,平潭海鲜也正式搭上了旅游开发的便车。
海产丰富多样却默默无闻
平潭海鲜有“海坛八珍”,即鲍鱼、干贝、海蜇、鱼翅、鱿鱼、鲥鱼、海参、鱼肚。平潭鱼丸保留了鱼肉朴素的质地,没有包馅,是实心的,吃起来滑爽嫩脆。此外,平潭的紫菜也是一绝,以牛山岛、塘屿的紫菜最为出名,采用最原始的人工采割、手工生产,除了保留自然的香味,更能保证营养成分不流失。
还有一种外形奇特的特产海鲜,它就是“东海夫人”海蝴蝶干。这种海蝴蝶干是渔民到平潭青峰、白沙一带的深水礁屿,挑选壳长到16厘米长的鲜大淡菜,然后开壳取肉,剖开两片,洗干净后晒制而成。
通车带来海鲜加工新机遇
“平潭无工业、污染少,海产品品质好,但在外的名号却不够响,而且没有很多做水产品深度加工的企业,也没有形成完整的产业链,很可惜。”平潭海洋与渔业局局长陈英禄说,以前平潭海产品加工在运输成本、水电成本上没有任何优势,渔民收益不高,海洋捕捞量大,再加上信息闭塞,渔民对市场反应较为滞后。
“桥通了,从平潭运到福州的海鲜一个半小时左右就能到。”陈英禄说,此外,交通上的便利能给水产品加工企业节省运输成本,随着岛外调水等项目推进,企业用水、用电基本问题都能得到解决。
此外,《平潭综合实验区总体规划(2010-2030)》方案“产业发展”里提到“重点发展海洋生物、水产加工、精致农渔业、特色船舶修造。”“将来可能在岛上划出一个水产区,专门给海产品加工企业提供场地,形成加工企业聚集群,投入资金和科研力量,使粗放型加工转向集约型加工,为本地渔民提供大量的就业机会,把平潭特产做大做强,打造平潭特色品牌。”陈英禄说。
平潭的海产品,随着大桥的通车,将迎来崭新的机会。
特写>> 流水海鲜在餐桌边活蹦乱跳
到平潭上哪吃海鲜?“去流水镇,新鲜、大碗、料足!”平潭人常常跑到流水镇吃海鲜。
从平潭城区916路往流水镇,开车只要10分钟,就能看到路边有民房一字排开,海鲜楼就藏身于这些民房内,农家味十足。每上一道菜,都是满满一大盘,吃上一口,那是原汁原味。
流水镇是平潭当地的渔业大镇,这里渔业生产基础设施较齐全,捕捞作业种类繁多,保证了餐馆能有充足、新鲜的食材。
记者有过多次类似经历了。渔船归来后,渔民们把一筐筐海鲜搬运上岸,你可以中途“拦截”,把你喜欢的海鲜全部收归己有。
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