舟山勇做渔业节能排头兵

中国水产门户网报道      浙江舟山是我国重要的海洋渔业基地，以捕见长。据调查，目前舟山市渔船年总耗油量在80万吨以上，柴油消耗费用已占海洋捕捞渔船生产总成本的70%左右，给全市渔业生产、渔民增收及渔区社会稳定带来了严重的影响。为此，2006年，舟山市率先在全国启动了渔船节能降耗工作，制定印发了《全市渔船节能行动计划实施方案》。 

　　明确目标落实责任

　　作为渔业大市，一直以来，舟山市委、市政府对渔船节能工作高度重视，2005年年底，市政府组织渔业等有关部门开展专题调研，并在此基础上出台了《关于在全市开展渔船节能行动的意见》，提出了开展渔船节能行动的目标和举措。为切实加强对此项工作的领导，市专门成立由分管渔业副市长担任领导小组组长，市属有关部门负责人和各县（区）分管副县（区）长为成员的渔船节能工作领导小组，统筹协调全市渔船节能工作，负责全市渔船节能工作的组织实施；市海洋与渔业局成立相应领导班子及工作机构，明确牵头处室人员，负责全市渔船节能具体工作；各县（区）政府、渔业行政主管部门均成立了渔船节能工作领导小组及工作机构。

　　加强宣传提高认识

　　渔民是渔船节能工作的主体，渔民的节能意识直接关系着节能工作的成败。为此，舟山不断丰富载体、创新形式，开展全方位、多层次、立体式的宣传活动。一是举办渔船节能宣传周活动，将每年7月的第一个周确定为渔船节能宣传周，在渔区普及渔船节能知识。二是印发宣传资料，全市共投入20万元，编印《渔船节能知识手册》3万本，制作《渔船节能宣传碟片》1.5万盘，分发到基层组织和老大、老轨手上，做到人手一册、一盘。三是开设渔民老大节能知识培训课程，近两年间，舟山市已举办节能培训23期，培训渔民2500多人次。四是召开渔船节能工作现场交流会，倡导节能理念，在渔区社会形成关心、支持渔船节能的良好氛围。

　　依靠科技注重创新

　　近几年，舟山市积极引进国内外节能新技术、新产品装备渔船，提高渔船节能效果。据统计，全市相继引进各类新型节能产品20余种，其中有9种产品被列为渔船节能产品推广目录。
　　全方位挖掘节能潜力，联合大专院校、科研机构，开展渔船综合节能关键技术集成研发及中试项目,对渔船船型、船机桨匹配、船上电子及机械按照节能的要求进行不断攻关研究，努力降低渔船能耗。鼓励渔民进行节能创新，如渔民自发研制的风帆助航节能装置，成效良好，目前已在全市远洋渔船上推广应用。

　　慎选产品规范运作

　　针对当前市场上节能产品繁多、质量良莠不齐等问题，在认真审核各类产品资料、数据、证件的基础上慎重选择适用产品，严格准入门槛，所有节能产品必须经过严密的“三关”考验，才能列入全市渔船节能产品推广目录。首先，检测关。所有产品必须通过省质量技术监督检测部门实船测试，确定节能功效，柴油机类节能产品的节油率要求必须达到5%以上。第二，试用关。拟推广的产品必须在渔船上进行安装试用，获得渔民认可。对产品的使用情况进行跟踪调查。第三，售后关。对产品使用进行及时跟踪监督，确保产品质量过关及售后服务到位。对列入推广目录的产品，厂方或代理商必须与市海洋与渔业局签署《产品有关事项备忘录》，做到产品价格、安装、质保承诺、售后服务的“四统一”。

　　政策推动典型示范

　　渔船节能既是一个科技创新的过程，也是一个转变观念、提高认识的过程，离不开政府的引导和支持。几年来，舟山市各级政府纷纷制定出台了积极的资金扶持政策，发挥政策杠杆作用，助推渔船节能工作顺利开展。据统计，自2006年起，全市共安排了2500万元资金用于渔船节能工作。2006年下半年，在全市选择了4个重点渔村作为渔船节能推广示范村，选择一批耗油量大、作业分布相对集中的渔船为试点船，并按渔船作业特点和节能产品特性，合理选择适用产品在各作业渔船上进行应用试验。通过典型示范，使广大渔民真正体会到产品的实用功效和节油所带来的实惠，提高了渔民节能认识，加快了渔船节能工作的进程。
　　“十一五”期间，仅国内捕捞领域就为舟山全市第一产业实现了每年4万吨以上标准煤的节能减排指标任务，节能贡献率约占全市一产的95%以上。从市渔船节能工作开展情况看，其投入与产出经济效益明显。据测算，目前全市有2000多艘渔船应用了节能产品。如按目前大中型渔船平均年耗油量100吨计，上述渔船年总油耗为20万吨以上，按单项产品节油率5%框算，则全市年可节省柴油消耗约1万多吨。
　　今年是“十二五”规划的编制年，舟山将深入开展渔船节能产品技术创新和应用，推进渔船节能产品的评估和监管，加大渔业宣传力度，营造“节能促发展、节能保增收”的社会氛围。