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鳜鱼活体装运方法

发布时间:2010/11/2 16:45:15  来源:网络  编辑:谢雪琴  我来说两句我来说两句(0)
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核心提示:敞口水箱可以借助水泵作自水回圈,或采用增氧机改善水中溶解氧。1只0.1立方米容积的敞口箱可装鱼8~10千克,水和鱼的重量比为10:1。
中国水产门户网报道    (一)装运方法 

    1.商品鱼运输工具与方法   
    敞口水箱:敞口水箱可以借助水泵作自水回圈,或采用增氧机改善水中溶解氧。1只0.1立方米容积的敞口箱可装鱼8~10千克,水和鱼的重量比为10:1。这种方法可连续运输7~9小时,成活率95%以上。   
   马口铁箱或硬塑胶箱:进箱的鱼都先放在与箱配套的双层包装袋中,每袋装3~5尾(鱼体总重不超过2~3kg),袋内装入足够的水,使水能淹过鱼的眼睛。袋内留出3/4空间充氧,然后包装袋放入箱,经充氧绑好袋口,箱密封。如碰到高温季节,箱内再添加足够冰或冰袋,以维持运输过程中的水温。这种运输方法适用于包装后不超过8小时的空运。   
    活鱼运输车:近年来,有关单位研制的活鱼运输车可作为中长距离运输工具,成活率相当高;另一种简单的运输车由汽车、活鱼箱、增氧系统组成。增氧系统的动力来自汽车传动系统,也有的增氧系统以副机为动力。活水箱可以拆卸 。运输密度为每吨水200~250kg,运输时间10~12小时。此法运输量较大,适应范围广,灵活方便,而且能进行常年运输。  
   运输船运输:有的运输船船上配备流水装置或回圈水系统的水槽。也有的运输船有活水舱,可以将鱼直接放到活水舱。普通船船舱前后开孔,让河水(湖水)因船的前进而由前孔进水,后孔出水,使船舱内的水由“死”变“活”,两孔设置阀门。运输密度:活水舱内20kg水,可放鱼2kg,若船舱较大,流水畅通,可增加装运量。这种运输船(称活水船)在河水环境不污染的地区和温度低的季节,装载密度和成活率都较高。 
   此法适宜水网地带运活商品鱼和亲鱼。   
   网箱拖运:采用网目较密的网箱,入水20cm,网箱放入木架内,用船拖运网箱,每0.1平方米网箱放鱼5kg。  

   2.亲鱼运输工具与方法   
    无水湿法运输:又称干运,是利用鳜鱼能在潮湿的空气中生存一定时间的生理现象,进行无水湿法运输。运输时,用水草裹住鱼体或用对鱼淋水等方法,在鱼体外保持一个潮湿的环境条件,以避免水分的大量蒸发和呼吸所造成皮肤和鳃失水干燥,从而达到运输的目的,此法适用于低温短途运输。经多次实践,运用此法,在气温20℃左右,运输时间在半小时内,成活率达90%。 
   纱布包扎鱼体充氧运输:鳜鱼全身布满硬棘和刺,易刺破尼龙袋;因此,不宜直接用尼龙袋或塑胶袋运输。可用纱布将鱼体鳍条、硬棘、刺等包好。具体包扎操作:用纱布条从鱼鳃盖骨后缘开始,按鱼体主轴垂直方向缠绕至尾柄为止。包扎时既不要太紧而损伤鱼体,又不致因鱼游动而使纱布脱落。包扎后装入双层塑胶袋(20×20×40cm),袋中装水,灌入纯氧(鱼+水与纯氧体积比为1:3),然后用橡皮筋绑紧袋口,将袋子放进泡沫塑料箱中。温度较高季节运输时,塑胶箱中再放冰袋以降温,空运时要用专用箱打包。这种方法除汽车、火车、拖拉机可运送外,更适用于包装后不超过8小时空运。   
    降温运输:鳜鱼运输前降温处理,即将鳜鱼先放在10℃的水中(水用冰降温),然后再移到6℃的水中,将昏迷的鳜鱼装箱,并在运输途中继续用冰块保持低温,如运输量大,可用空调车更佳。   
    麻醉运输:无论车运、船运都可用麻醉法运鱼。   
    ◎为水中投入麻醉剂麻醉:将鱼放在一定浓度的麻醉剂溶液中运输。运输中鱼处于昏迷状态,不会活动,此时鱼的代谢强度和耗氧量减低,到目的地后,把鱼放入清水,即可恢复正常。  
   药物辅助活鱼运输具有存活率高、密度大、时间长、操作简单、管理方便、不需要特殊装置,以及运输成本低等优点。近年来日益受到渔业界的重视,已在大范中国得到推广和应用。当前活鱼运输时常用的药物有近20种,在亲鱼运输中常用麻醉剂有奎那啶:10~20万分之一浓度;乌来坦:1/1000~4/1000浓度。     
    ◎乙醚麻醉:先用棉花蘸少许乙醚(一条鱼如重0.75kg,用0.5毫升乙醚)塞入鱼口内,过2分钟鳜鱼麻醉后,放入盛有水的容器中运输。一次麻醉能维持2~3小时。   
    ◎白酒麻醉:用脱脂棉花团(拇指大小)浸60度白酒,塞入鳜鱼口中,鳜鱼即逐步进入昏迷状态马上起运。由于一次麻醉约昏迷1~2小时;因此,本法只能作短途运输。
  
   (二)活鱼运输中注意事项  

    不论采用何种运输工具,何种运输方法运输活商品鱼或亲鱼都要注意以下事项:        1.严格挑选:因病鱼和受伤鱼经不起运输刺激,易造成死亡,所以活运鳜鱼必须经严格挑选健壮、无病、无伤的鱼。  
   2.空腹运输:鱼在运输前要停喂1~2天,使腹内积食排出,以减少途中的排泄物,提高成活率。   
   3.适宜水温:运输的水温以6~15℃为合适。水温5℃以下,则鱼体受冻出血,滋生霉菌;15℃以上时,鱼体活动强,新陈代谢加快,鱼排泄物增多,易使腐败作用加快恶化水质。水温过高要采取降温措施,如放冰袋等。白天温度高,可安排清晨或夜间运输。但冬季过冷时也不宜运输,以防冻伤或冻死。运输中只要措施得力,即使寒冬或盛夏也可以运输的。    
    4.加强途中管理和检查:起运前和运输途中要检查装鱼容器是否有破损现象,鱼的活动是否正常,有无浮头或死亡现象,水温及含氧量有无显着变化,活水船还要检查水流是否畅通或水流急缓程度。运输水一定要清洁、溶解氧高,途中要勤换水。    
    5.准备因急措施:如采用尼龙袋汽车等运输,要备氧气并及尼龙袋,途中可采用因急措施-换袋或补氧气。   
   6.装卸鱼用鱼夹:用鱼夹,以减少手接触鱼的时间及鱼离水时间。    
    7.选用合适容器:采用不同的交通工具,要选用合适容器。如汽车运输,则要选用自制的立式白铁皮箱(桶),根据不同类型的汽车作不同规格的白铁皮箱。这种类似轮船集装箱式的容器,装在汽车上,不仅可增加汽车运输鱼的数量,而且管理十分方便,如配上增氧机设备,运输更为安全。    
    8.运输中减少机械性损伤:鳜鱼是栉鳞鱼,受伤后不容易恢复,尤其是背鳍和尾鳍受伤后死亡极高;因此,在下网、起鱼、过数、装袋、进箱、搬移等一系列操作中应力求做到轻快,以减少鱼的损伤,提高鱼运输的存活率。 
编辑:谢雪琴 访问人次:7393 关键字:鳜鱼,  >> 更多资讯进入水产新闻网
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