象山技术创新推进渔业节能降耗

中国水产门户网报道     油耗：一艘大马力钢质渔船＝１８５辆家用轿车

      船尾顶部装着太阳能板，一台小风车在转动，连着风力发电机。风能和太阳能互补供电，可以满足渔船上的通信对话、雷达导航、照明和其他生产、生活需要，而且无噪声、无废气。这是前不久记者在象山石浦渔港看到的渔船风能、太阳能发电的场景。 

　　据了解，利用风能、太阳能发电的渔船新能源装置，是象山推出的又一渔船节能降耗设备。

　　渔船是“油老虎”。有关调查显示，象山全县现有各类渔船３４０２艘，总功率达４５９５００千瓦，年总耗油量超４４万吨。一艘大马力钢质渔船平均年耗油近１３０吨，相当于１８５辆家用轿车。多年来，以海洋捕捞业为主的渔业，是象山的能耗大户。近几年，随着燃油价格的持续上涨，当地渔民负担越来越重。

　　为了实现渔业降耗节能，象山县政府部门积极担当起“导航员”的角色。早在２００６年，该县就在２５０马力以上渔船上推广安装俗称“节油器”的船用燃油供给压力自动调节装置，渔民只需缴纳２０％的费用，就能享受平均５％的节油率。截至去年底，象山已有３４８艘渔船安装了节能装置，每年可节省柴油开支１２００多万元。最近，象山县又对“渔船柴油机重油燃烧系统”这种新型节能降耗技术进行了测试，平均节油率在１０％左右。

　　据象山县海洋与渔业部门有关负责人介绍，该县正在实施的渔船节能推进工程，并不限于安装节油装置和推出“轻油改重油”等节能措施，而是要全方位地以技术创新求节能，改变捕捞方式，改良渔具、改善船型，增加围网船只比例，安装风光互补发电装置等，让渔业节能降耗走出一片新天地。

　　据当地渔业部门统计，至今象山安装各类节能降耗装置的渔船累计已有１１２０余艘，改变捕捞方式、改良渔具、改善船型的渔船已占２０％。