广东中山暴雨漫顶 大工程给小渔户修筑矮塘坝　塘鱼出逃

    中山商报资讯：

   　广东省中山市连日遭遇多场暴雨，前天下午，在南朗镇泮沙五村养殖淡水鱼的何大叔看着鱼塘，目瞪口呆：上午一场豪雨，临时水沟排水不畅，低矮的西侧塘坝更成为鱼塘失守的短板，池内鱼儿欢快地来了一场“胜利大逃亡”。

    昨日下午，养殖户何大叔和泮沙五村的许主任向记者诉苦：大工程忽视小渔户权益，广珠轻轨的施工方以极低标准给工地旁的鱼塘修筑水沟和塘坝，并且切断了鱼塘与外界的行车小道，导致何大叔白养了1年多的鱼。

    另一方面，轻轨南朗段承建单位中铁八局对何大叔和许主任的说法进行了反驳。

　　养鱼无收入　施工方忽略鱼塘三大问题

    53岁的何大叔是小榄人，10年从中山北部跑到南部，在南朗镇泮沙五村承包了8.2亩鱼塘，以养殖淡水鱼营生。2007年，广珠轻轨南朗段工程需从鱼塘西侧征用1.7亩土地用于兴建铁轨路基，何大叔和泮沙五村对此并无异议。最终，何大叔拿到了青苗补偿款，泮沙五村则获得了征地费。

    问题一：塘坝高度偏低

    大工程开工后，施工方对何大叔承包的鱼塘兴建了多项补救性工程设施。首先，鱼塘西侧新建了一道塘坝。何大叔指着西侧塘坝对记者说："长方形的鱼塘，东边、南边和北边的塘坝是自己修的，非常结实，离水面至少有2米高。西侧的那条塘坝，明显矮了一截，目前离水面只有0.8米高。"

    问题二：临时排水沟标准太低

    鱼儿之所以能"胜利大逃亡"，除了西侧塘坝高度偏低外，何大叔还认为，池外排水沟宽度不足、深度有限也是重要原因之一。许主任补充说："原先的排水沟有1.5米宽，深约2米，尽头与泮沙排洪渠相连，一直没出过事。如今这条新水沟虽说是临时工程，但宽度只有0.6米，深度仅1米。"

    问题三：路没了，鱼儿运不走

    据介绍，淡水鱼不能用摩托车、三轮车之类的小型交通工具运出村外。许主任说："至少要一辆五十铃货车，车厢内安装了增氧机，打捞上来的鱼儿才不会缺氧而死。用水桶运出村外，死了一批鱼，买家肯定要退货。广珠轻轨在鱼塘西侧兴建了铁轨路基，原来可供货车通行的小路没了，何大叔的鱼儿怎能运出去？"

　　施工方回应　补救措施仁至义尽

    察看完泮沙五村鱼塘的现状后，记者随即来到位于南朗车站南侧的施工方办公地--中铁八局广珠轻轨项目部。项目部党支部书记蒋卿并不赞同何大叔和许主任的说法。

    永久性排水沟即将竣工

    对于西侧塘坝高度不足、临时排水沟标准太低的问题，蒋卿对记者解释说："鱼塘原来的面积约8.2亩，工程需征用其中的1.7亩，剩下6.5亩。所征土地已按照国家相关规定进行了充分的经济补偿。至于西侧塘坝、临时排水沟的标准问题，我们依据相关规定，严格按标准施工。"

    此外，据蒋卿表示，为了照顾该鱼塘，施工方特意向业主单位递交申请，在鱼塘西侧的路基边上修筑挡土墙和永久性排水沟。"这个额外工程让建筑总费用增加了100多万元。两个月内，永久性排水沟肯定能竣工，具有很强的排水能力。届时，旁边的临时水沟就失效了。"

    无义务给鱼塘修新路

    何大叔、许主任声称，鱼塘边上原本有一条可供货车通行的小路，目前已被铁轨路基截断。蒋卿对此否认说："鱼塘边上并无所谓的小路。因此，施工方没有义务再花钱去给鱼塘修路。渔户不能将淡水鱼运走，不能怪施工方，修路问题由他负责。"

　　律师说法　最佳解决办法是双方进行协商

    广东万里海天律师事务所的郑万臻律师认为，施工方对鱼塘承包户存在民事侵犯的可能性。此类民事纠纷牵涉的赔偿金额不会太高，最佳的解决办法是双方进行协商，由侵害方向被侵害方提供经济赔偿。若诉诸法律，养殖户可向事件发生地的法院，即本市人民法院提起民事诉讼。被告方既可以是施工方中铁八局，也可以是业主方广珠轻轨公司。

    郑万臻告诉记者："养殖户若要状告施工方，应自行搜集证据进行举证。图片、周边农户说法、原有设施残存痕迹都可充当证据。首先，养殖户应列出鱼塘现时状况和原先状况所存在的差别，包括水沟深度、塘坝高度、小路遗迹等等。接着，他要对是否走失塘鱼，走失塘鱼总量进行举证，或可让周边村民作证。最后，关于小路缺失导致塘鱼无法外运的经济损失数额，养殖户可根据行业惯例进行统计。"